GBH的一个新播客“大挖掘”(The Big Dig)把我带回到上世纪90年代初我在哈佛的时光，当时，建筑中断是一个日常话题。到目前为止，这期播客只播出了三集，但它是一个引人入胜的故事，讲述了在可能达成妥协的情况下，大型基础设施支出的政治是如何完成的。

　　该播客从《超级高速公路法案》的历史开始，该法案通过征收汽油税来资助建设横跨美国的四车道高速公路。在标准石油(Standard Oil)和汽车行业的鼓励下，该项目的目标是从郊区到市中心，以及连接城市的便利交通。

　　该法案的遗产是一个老化的高速公路系统和混凝土丛林分隔了太多的市中心地区。波士顿反对这一趋势，因为社区反对他们的房屋和生活方式被推土机推平，为内环公路让路。资金被转移到公共交通上，使波士顿成为一个身无分文的学生最容易出行的城市之一。

　　《大挖掘》中有很多与今天相关的内容——将社区价值纳入基础设施设计的挑战，基础设施的融资和融资问题，以及从大型复杂基础设施建设中吸取教训而不是重复错误。

　　这是过去的一场爆炸，但坚持不懈、社区参与和政治妥协的教训对实现最近的《通货膨胀减少法案》的清洁能源转型目标非常重要。