这封信由大伯明翰商会(Greater Birmingham Chambers of Commerce)撰写，并由多位知名领导人签署。信中坚称，削减高铁网络将是“令人震惊的失职行为”，将阻碍中部地区和北部地区的经济增长，无法解决英国的长期运力问题，也无法应对挑战。

　　此前有广泛报道称，苏纳克可能会取消HS2的北部部分，并缩减老橡树公地的南部部分。

　　信中详细阐述了HS2对西米德兰兹郡的经济影响——有8000名员工和400家企业参与该项目——以及整个网络将为乘客、货运和当地火车服务的改善带来的好处。

　　大伯明翰商会的首席执行官亨丽埃塔·布雷利说:“我们非常震惊，居然有人认真考虑将HS2从老橡树公地减少到寇松街。”

　　“对于那些在第一阶段路线上的人来说，这种受阻的愿景将带来所有的痛苦，几乎没有任何收获，容量，连通性和弹性的商业案例需要完整的网络。

　　“这将是对资金的巨大浪费，破坏投资者的信心，破坏多年来制定的交通和再生计划，在许多情况下，这些计划正在实施中。”

　　“企业和投资者做出长期决策，并依赖于能够信任政府履行其有效规划的承诺。

　　“有超过400家西米德兰兹郡的企业已经在HS2项目上工作，许多投资者，正如伯明翰城市足球俱乐部新老板最近的公开干预所看到的那样，都是根据HS2的到来做出决定的，现在放弃它将是一种令人震惊的失职行为。”

　　“至关重要的是，政府听取并回应HS2的商业声音，并全面交付剩余的HS2网络-从尤斯顿到曼彻斯特和利兹。我们感谢我们的合作伙伴和成员与我们一起发出这一紧急行动呼吁，也感谢其他许多人发出了自己的行动呼吁。”

　　签署这封信的商界领袖包括伯明翰机场首席执行官尼克·巴顿和伯明翰和伍尔弗汉普顿的人力资源解决方案董事总经理奥马尔·拉希德。

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