一项新研究发现，远程办公的人比在办公室工作的人的碳足迹低54%。
这项研究于周一发表在《美国国家科学院院刊》(PNAS)上。调查结果出炉之际，受COVID-19大流行推动，混合工作和远程工作大幅增长，员工逐渐重返办公室。
这项研究主要集中在美国，分析了远程、混合和全现场工作对环境的影响。生活方式和在家工作的时间似乎对减少温室气体(GHG)排放产生了最显著的影响。
研究发现，办公室能源是造成现场办公和混合办公员工碳足迹的主要因素。相比之下，远程和混合工作人员的信息通信技术(ICT)使用对碳足迹的影响很小。
信息和通信技术的例子是电脑、手机和打印机，这些都是工作场所常见的设备。
研究指出:“这突出表明，人们应该将注意力从信息通信技术的使用转移到通勤脱碳、设施缩小和办公楼可再生能源的普及上，以减少远程和现场工作的温室气体排放。”
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研究发现，两到四天在家工作的混合型员工可以减少11%至29%的排放量。如果员工只在家工作一天，这个价值就会大大降低，只减少2%的排放量。
该研究报告的作者之一、康奈尔大学教授尤凤奇表示，尽管远程工作可以将排放量减少一半以上，但仍有改进的空间。
“只有一半，而不是85%或95%，”尤告诉环球新闻。
他说，随着越来越多的人远程工作，住宅能源消耗也在增加。这包括在家做饭和更频繁地使用洗碗机所消耗的能源。
然而，尽管不需要通勤上班，与远程工作相关的最大环境问题仍然是在车里的时间。在家工作通常可以有更多的时间开车去各种与工作无关的目的地。
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该研究发现，与通勤无关的旅行占远程工作者温室气体排放量的79%，而现场工作者仅占31%。
尽管研究中远程工作者的出行距离较短，但他们的出行次数约为现场工作者的1.6倍。
尽管如此，尤表示，远程办公人员在与工作无关的通勤期间产生的温室气体排放量仍然远远小于办公室能源。
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“供暖、空调、通风。它们都要消耗能源，而且都是你在办公室里需要用到的东西。”“办公楼的碳足迹肯定比远程工作造成的碳足迹要大得多。它们的规模不同。”
尤说，远程工作者可以通过使用公共交通和拼车来减少排放，如果可能的话，还可以用更节能的电器来更新他们的房子。
“这些都很有帮助。一切都来自于点滴和小步，以促进更广阔的视野，”他说。
你指出，这项研究只分析了办公室职员，其他工作部门的员工可能会有不同的结果。
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但是，在不减少办公空间的情况下，减少办公室员工对减少排放几乎没有帮助。
研究称，将建筑物出勤率从50%降至10%，可能会导致现场工人的碳足迹增加一倍，因为“建筑物的很大一部分排放对占用率不敏感”。
通过缩小办公空间和提供公共办公桌，员工在现场时可以循环使用，可以减少高达28%的排放量。
总的来说，该研究鼓励个人、公司和政策制定者通过“选择公共交通工具而不是开车，鼓励汽车共享，为每个座位分配多人，减少或消除远程工作者的办公空间，以及提高办公大楼的能源效率”来最大化远程工作的好处。
你说，在关于脱碳的讨论中，办公室和通勤是最关键的。
“这与你做饭用了多少能源或娱乐用了多少能源无关。这都是关于建筑和交通的，”他说。
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