周二上午，500多名拼车司机将乘坐大篷车前往马萨诸塞州议会大厦，向立法者施压，要求他们通过一项法案，允许为优步和Lyft等公司工作的司机成立工会。

　　“拼车司机是该州唯一被剥夺成立工会自由的工人之一，”32BJ SEIU，一个帮助司机组织起来的工会，在一份新闻稿中说。

　　“现在，经过多年的持续收入下降，他们的收入可能低于该州的最低工资标准……司机们要求州政府官员通过开创性的《拼车司机司法法案》。”

　　联合提交的法案将是美国第一部为优步和Lyft等公司的司机提供加入工会的直接途径的法律。它还包括为拼车司机提供最低工资保障，以及失业保险、歧视保护、带薪病假、工人赔偿和带薪探亲假等工作保护。

　　据32BJ SEIU称，这可能是马萨诸塞州历史上最大规模的拼车司机示威活动，司机们将于上午10点在多切斯特的马萨诸塞大学波士顿海湾停车场集合。上午11点15分，他们计划乘坐大篷车穿过波士顿，前往州议会大厦。

　　包括演讲在内的集会将于中午12点15分开始。代表4000多名马萨诸塞州拼车司机的联盟“司机要求正义”的活动人士将领导这次集会。

　　目前尚不清楚萨姆纳隧道的关闭将如何影响大篷车，以及大篷车是否会因关闭而导致交通恶化。

　　该新闻稿称，拼车司机面临经济困难，因为他们不得不自掏腰包支付汽油、汽车保养和其他与工作有关的费用。一直以来，他们都没有基本的工人福利，比如带薪病假和探亲假。

　　新闻稿称，许多为优步、Lyft、DoorDash和Grubhub等公司工作的司机每周工作超过60小时，以维持生计。

　　麻萨诸塞州的议员们曾经领导过全国的劳工改革，他们历史性地首次通过了家庭护工的工会权利。现在，劳工领袖和应用程序工作人员呼吁联邦立法者再次创造历史。”

　　去年，最高司法法院阻止了拼车公司提出的一项投票倡议，该倡议将拼车司机归类为独立承包商，成为马萨诸塞州法律的一部分。这项投票措施反映了加州选民在2020年通过的一项投票。

　　虽然优步、Lyft和其他这类公司声称，被归类为独立承包商确保了司机的灵活性，但许多司机认为，这使他们无法享有与正常员工相同的工人权利。

　　在过去的一年里，拼车司机多次集会，为他们的事业争取支持。