有时候，如果你让自己受苦，你可能会学到一两件事。所以我决定从爱尔兰西南部的家乡——克里郡的巴利海格——走陆路回到我在布拉迪斯拉发的家。直线飞行大约有2000公里。我喜欢搭便车，但总的来说，我不会回避其他交通方式。

　　第一天开始得很慢。我在特拉利外站了大约一个小时，才有人拦住我。一位可爱的中年男子特地为我而来，事实上他以前去过布拉迪斯拉发。在Kerry机场所在地Farranfore又待了两个小时。嘉里机场很小，使得布拉迪斯拉发机场看起来像希思罗机场。尽管如此，当我举着写着“布拉迪斯拉发”的牌子等了两个小时后，我还是忍不住想把所有的冒险都抛在脑后，跳上飞往都柏林或法兰克福的航班。

　　幸运的是，一个建筑工地测量员让我停下来。这样的人就是我去搭车的原因。当他开车带我走了一百公里到达科克时，他越来越深地沉浸在他的层层阴谋中，不知道到底发生了什么。世界上的皇室仍然控制着一切。汽车将被定为非法。一旦他们用加密货币代替现金，他就会搬到山上种植自己的食物。就像我自己的乔·罗根播客。这个人说我打算走陆路去斯洛伐克，这使他想起了阿甘。妈妈常说，生活就像一盒巧克力。

　　一个捷克人，名叫Blondík，来自捷克的Ustí nad Labem，开车把我从米德尔顿送到邓加万。这次骑行把我对斯洛伐克语的掌握推向了绝对的极限，但在一个多小时的时间里，我不用说英语就能很有效地与他交流。当他在路边偶然遇到一个会说斯洛伐克语的爱尔兰人时，他似乎并没有感到惊讶或奇怪。也许这比我想象的要普遍。

　　Dungarvan,爱尔兰。(来源:Pixabay)

　　我开了6次车，花了8个小时穿越了爱尔兰。350公里以下。我在韦克斯福德镇喝了一品脱健力士啤酒，喝了一袋香料，然后坐火车去罗斯雷港的渡轮。如果你不知道，“香料包”是爱尔兰中餐馆的发明，一袋薯条、辣味炸鸡和蔬菜。既恶心又好吃。

　　乘坐渡轮600公里航程90欧元，非常物有所值。不过，花那么多钱是买不到小木屋的。你在餐厅里睡觉，工作人员会在你周围用吸尘器吸尘。你会戴着墨镜睡觉因为他们不可能关灯。我看到的一个人看起来像一个专业的渡轮旅行者。他在一组楼梯下扎营，并像木乃伊一样被包裹了12个多小时。这是一种时间旅行。

　　你可以从罗斯雷和瑟堡之间的差异看出爱尔兰和法国的经济是不同的。瑟堡的永久干船坞里有一艘巨大的军用潜艇，似乎只是为了好玩。罗斯雷没有这个。但我没有时间去探索这艘潜艇，因为我又一次不搭车，预订了去巴黎的BlaBlaCar。BlaBlaCar是Uber的纯化版。真正意义上的拼车，而不仅仅是另一个名字的出租车公司。我在去布拉格和从布拉迪斯拉发回来的路上坐过几次火车，但在中欧，火车没有法国那么受欢迎。每个主要城市都有定期提供多个驱动器，价格相当不错。

　　我在前一天就对自己说过我不去巴黎了。那天早上醒来，我决定去巴黎。我下次去看奥运会是什么时候?事实上，这个小镇并没有那么繁忙。在我所经历的巴黎的薄薄一片中，我只看到了几个奥运人头。一个朋友给我推荐了一家酒吧，但这个地方对我来说太闷了，所以我去了我能找到的最近的爱尔兰酒吧，以弥补我在爱尔兰没喝的健力士啤酒。我在这里交了一些朋友，有几个加州人，还有一个芝加哥人。在我看来，这位芝加哥人起初是个无聊的家伙，在信用违约掉期(Credit Default Swaps，一种导致2007年银行业危机的金融工具)这个晦涩的领域工作。然后这个戴眼镜的秃顶白人对我说，他不仅和坎耶·韦斯特是爱斯基摩兄弟(意思是他们有一个共同的浪漫伴侣)，而且由于他在南芝加哥长大，他比任何一个住在巴黎的非洲人都更黑。我不知道他这话是什么意思，我也没问。我更喜欢神秘感。

　　第二天，我宿醉未醒，第一次去了搭便车的地方。Hitchwiki网站是一个提供搭便车信息、技巧和窍门的网站，它建议我可以在巴黎市内从一个特定的地点搭便车到A4高速公路。在通往奥林匹克主体育场的繁忙道路上，我在阳光直射下呆了一个小时，呼吸着汽油味，有点担心自己可能会被公共汽车撞到，于是我决定必须离开巴黎。一次火车旅行后，我在迪斯尼乐园附近站在通往A4公路的环岛上，困惑的行人问我要去哪里。很快，一个法国人让我搭了车，他带我走了两公里，到达了高速公路上最近的加油站。

　　这家伙一点英语都不会说，而我却以46%的成绩通过了学校的法语期末考试。在过去的几年里，我和我遇到的每个人都能很轻松地交流，我忘记了语言障碍是什么感觉。

　　在加油站，我看到了一些非常非常有趣的事情。一辆斯洛伐克车牌的卡车。司机坐在驾驶室里，窗户开着。我走到卡车旁，友好地问:“Kámo, nejdesi do Bratislavy?”(伙计，你不是要回布拉迪斯拉发吗?)他拉上窗帘，没有回答。Kámo不打算去布拉迪斯拉发。也许他是匈牙利人。

　　不久之后，一对说法语的友好夫妇接了我，但由于语言障碍，我不知道他们到底要去哪里，直到为时已晚。他们只到离巴黎不远的莫去。他们提出要么把我留在高速公路上，要么带我进城。我很珍惜不被一辆铰接式卡车压扁，所以我骑车进城了。这时是下午5点，我已经到达了离巴黎只有30公里的地方。我的目标是在夜幕降临前到达梅斯，这样第二天我就可以开始穿越德国。我手机上有雷暴天气警报。几周前，在斯洛伐克的Pohoda音乐节上，我已经受够了雷暴。我扪心自问，不知该如何继续下去。回巴黎去?再住一晚?我到底要怎么回布拉迪斯拉发，要花多长时间?我想睡在自己的床上。我想待在我的酒吧里。花300欧元飞到维也纳，500欧元飞到布达佩斯?花三天时间穿过德国?

　　最后，我坐上了回巴黎的火车，到了巴黎火车站。这里距离我的旅舍大约400米，那天我就是从那里开始我的旅程的。说到士气低落。不管怎样，我想，我要坐子弹头列车。法兰克福的票已经卖完了，所以我选择了斯特拉斯堡。东，东，东。仅仅两个小时，五百公里就过去了，我看着窗外的闪电。进去总比出去好。我在欧洲议会大厦周围悠闲地散步了四个小时。在这个阶段，我已经彻底结束了我的假期，所以我准备越过最后的障碍。坐12小时的Flixbus去维也纳。这就是炼狱，简单明了。我对过着不公正生活的惩罚，但还不至于坏到让我下地狱。12个小时半睡半醒，浴室里的尿臭抚摸着我不情愿的鼻子。

　　巴黎的巴黎火车站。(图片来源:Flickr/Alexandre Prevot)

　　穿越回斯洛伐克的感觉就像在冬天的早晨穿上了一双温暖的袜子。从布拉迪斯拉发(Bratislava)的一个行政区Petr?alka的火车站出来，与斯特拉斯堡或巴黎的经历截然不同，但维也纳门(Vienna Gate)的塔楼，一个商业中心，仍然是一个受欢迎的景象。

　　这次旅行让我大开眼界。我看到了2000公里的实际长度。

　　它是长的。如果我再来一次，我可能会把重点放在速度上。我会完全避开巴黎，直接从渡口走到最近的高速公路匝道上，试图穿过比利时进入德国——这是一种与1940年相反的策略。我也会更清楚我到底是和谁搭的车。而且我一定要搞清楚在高速公路上搭车的后勤问题。

　　我认为在巴黎度过24小时而没有看到一个旅游景点是一项特殊的成就，尤其是在一次表面上是旅游的旅行中。

　　但我还会这么做吗?你应该这么做吗?搭车穿越爱尔兰很有趣。我会把它推荐给任何人。这是结识朋友的好方法。我认为对于短途旅行来说，这绝对是最好的选择。我可以想象自己这样在斯洛伐克到处走。但我的建议是，如果你想从爱尔兰到斯洛伐克旅行，坐飞机。