第81届Goodwood会员大会由Audrain Motorsport主办，标志着自2014年标志性赛事复兴以来的非凡十年。在过去的十年里，古德伍德传奇的汽车赛道已经举办了无数难忘的时刻。成员会议已成为他们年度赛车运动日历的传统序幕。
在这些令人兴奋的碰撞中，会员会议的演示运行脱颖而出，为一些赛车运动最著名的时代注入了活力。在过去的十年里，我们见证和听到了一些真正非凡的景象。以下是我们精心挑选的十大最受欢迎的演示，它们引起了全球古德伍德爱好者的共鸣。
在第79届会员会议上，以刺激肾上腺素水平而闻名的赛车运动“漂移”成为了焦点。在一个短暂但令人振奋的插曲中，古德伍德精致的氛围被纯粹的流氓行为所取代，六辆令人发指的漂移车在起止直道上释放了他们撕碎轮胎的能力。
在这些精心设计的机器掌舵是一些世界上最受尊敬的漂移冠军，包括多次方程式漂移冠军詹姆斯·迪恩和古德伍德的尊敬的朋友史蒂夫' Baggsy '比亚吉奥尼。他们用毫不动摇的技巧，把他们的车扔进看似不可能的滑梯，用他们的反重力艺术吸引了观众。
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第77届会员会议向赛车运动的传奇人物保时捷917致敬，这款运动原型车以其在全球的统治地位在赛车历史上留下了自己的名字。演示展示了令人惊叹的五款917迭代，从1969年的原始型号到征服Can-Am直到1973年的庞然大物。
产品线包括917,917K, 917/10和两个917/30，每一个都证明了保时捷的工程实力。其中包括1970年勒芒冠军理查德·阿特伍德，他再次为汽车巡回赛增添了风采，展示了这些令人敬畏的机器的奇迹。
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第75届会员会议深入探讨了3.0升运动原型车的黄金时代，这是一个以标志性机械和传奇车手为标志的时期。这次展示展示了勒芒冠军名单，包括令人敬畏的马特拉MS670，三次勒芒冠军。
Matra配备了经典的V12发动机，与之同行的还有其他一些著名的车型，比如福特dfv动力的迈凯轮M8C、V8的阿尔法罗密欧Tipo 33/3和保时捷908。当它们在赛道上轰鸣时，这些车代表了原始的力量和兴奋，定义了这个时代的跑车比赛。
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第78届成员国会议摆脱大流行的控制，标志着形势的重大恢复。为了弥补失去的时间，古德伍德很快地连续举办了两场活动，在复兴后一个月就举行了会员会议。
利用十月下旬的黑暗，设计了一个独特的奇观——古德伍德超级特别。这个受拉力赛启发的活动汇集了四十年的拉力赛车，在夜间的舞台上达到高潮。
随着汽车巡回赛的结束，观众们期待着惯常的会员会议派对。相反，他们在泛光灯下看到了拉力赛传奇人物撕碎赛道的惊险表演。车展阵容包括福特RS200、奥迪Quattro S1、蓝旗亚037、MG Metro 6R4、丰田Celica ST185等标志性车型，以及一辆有着醒目雷普索尔涂装的Escort Cosworth。
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在第80届会员会议上，一个在古德伍德庄园回荡的演示——GT1演示——提高了音量。21世纪初是GT赛车的巅峰时期，赛道上充满了异国情调的机械设备。
这次展示展示了20多辆GT1赛车的强大组装，时间跨度从1998年到2008年。阵容包括阿斯顿·马丁DBR9，法拉利550 GTS，科尔维特C5。R，萨琳S7和克莱斯勒毒蛇，伴随着客串亮相的兰博基尼，马科斯，和李斯特。
这不是一次普通的示威;这是一种感官超载，是尖叫的v12，凶猛的v10和无情的v8的杂音。这是对GT赛车黄金时代的一次真正的庆祝，在方格旗飘扬很久之后，观众的耳朵还在嗡嗡作响，心还在怦怦直跳。
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说到赛车运动的巅峰，上世纪90年代和本世纪初的v10时代是f1的巅峰吗?如果我们把注意力集中在赛车的声音上，毫无疑问，从1989年到1994年，3.5升发动机的配方为这项运动增添了光彩，随后的3.0升v10发动机是F1的核心，直到2005年，产生了真正壮观的配乐。
在第79届会员会议上，古德伍德以某种风格庆祝了F1的V10时代。其中，布鲁诺·塞纳驾驶着他叔叔的迈凯轮MP4/5B，杰克·希尔驾驶着一辆Footwork FA14，还有一辆乔丹195，在某种程度上抢尽了风头，就像1995年的一切重演一样。所有的v10引擎，都在提醒我们为什么我们怀念那些F1的日子。
它只是表明，即使所涉及的汽车名单上没有来自法拉利，威廉姆斯等传奇的比赛冠军，一个合适的F1爬升到17,18,19,000 rpm的声音是我们永远无法满足的。
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一辆车能俘获整整一代人的想象力是很罕见的，更罕见的是像迈凯轮F1这样的车能吸引几代人。即使是现在，在它首次向世界推出大约30年后，F1仍然是那些具有神话色彩的汽车之一。
迈凯轮F1 GTR最初是作为世界上最快的公路车推出的，没过多久就被改装成赛车，并在1995年首次参加勒芒24小时耐力赛时夺冠。由特制的6.1升宝马V12发动机提供动力，在1995年至1997年间生产了28辆gtr, Goodwood将其中的12辆聚集在一起，在第73届会员会议上进行了精彩的演示。
展出了一些令人难忘的赛车，从参加国际汽联GT锦标赛的Fina宝马赛车，到1995年在勒芒获得第三名的哈罗德赛车，当然还有一眼就能认出的海湾赛车“长尾”，它在赛车赛道上看起来非常出色。这是我们在古德伍德见过的最伟大的时刻之一。
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那么我们该如何解决这个问题呢?好吧，忍耐一下。让我们从这个开始，f1历史上最令人回味的时代之一，以最令人难以置信的方式复活了。第74届会员大会的地面效果F1演示由于有33辆车参加，所以分为两部分。这本身就令人瞠目结舌。
然后他们走到跑道上，时间停止了。无数赢得世界冠军的赛车，令人难忘的机器，曾经驾驶传奇人物包括安德烈蒂，普罗斯特，塞纳，曼塞尔和维伦纽夫。无论你往哪里看，都能看到足以让你哽咽的景色。这些车的年龄，你可能不会期望有机会看到他们的行动。然而，在这里，他们都在古德伍德汽车赛道上飞来飞去。
即使是整整半个小时的这些神奇的机器也不够，因为第二批离开组装区可以说比第一批更好，与布拉汉姆BT49，威廉姆斯FW08和迈凯轮MP4/1镶嵌在一起。这不仅仅是一次演示，感觉就像一生只有一次的机会。
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如果保时捷917的收藏是好的，在三年前的第74届会员会议上，保时捷著名的第5组赛车加入了1970年至1975年那段令人难以置信的时期的许多同时代人。
其中包括几辆被认为是有史以来最漂亮的法拉利512，还有几辆917，洛拉T70 mk3b和一辆迈凯轮M6GT，赛道上的景象是超凡脱俗的。像这样的车，流线型的长尾造型，巨大的轰鸣引擎，以及巨大的后轮胎，真正吸引了人们的想象力。就古德伍德的壮观场面而言，这一场面几乎是我们在赛道上见过的最伟大的场面之一。这是一个重温赛车运动的标志性时期的机会，5.0升12缸发动机与雪佛兰V8混合在一起的合唱是一种听觉享受。
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在一份所有都有现实意义的时刻列表中，我们选择了第77届会员会议的演示，它将标准提高到了一个不可能的水平。在过去的十年里，我们在古德伍德庆祝了一些赛车运动中最伟大的时代，而LMP1的展示简直令人惊叹。
当时，它代表了一个耐力赛的时代，涵盖了20年的勒芒原型车，LMP1赛车是世界跑车锦标赛的巅峰之作，该锦标赛将在2012年演变为世界耐力锦标赛。周六傍晚，这些汽车呼啸着进入黄昏，车灯亮着，发动机轰鸣着。
以2003年勒芒冠军宾利Speed 8为首的车队包括奥迪R8s，标致908和由尖叫的Judd v10驱动的Dallaras。简直是令人难以置信的机器，比我们之前在赛道上看到的任何机器都要强大。即使它们在极限范围内运行良好，当太阳落山时，这些车也上演了一场地狱般的表演，南唐斯回荡着勒芒的声音。
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会员大会已成为汽车怀旧的灯塔，为赛车运动历史的黄金时代注入活力。随着每一年的过去，演示继续推动兴奋的界限，把观众带回到过去，沉浸在原始的赛车精神中。从V10一级方程式发动机的雷鸣般的轰鸣声到第五组原型车的优雅芭蕾舞，这些演示已经成为古德伍德体验中不可或缺的一部分，巩固了该赛事作为赛车运动最精彩时刻的真正庆祝活动的声誉。
