工作人员在底特律市中心以西的一条街道下安装了被称为全国第一条电动汽车无线充电公共道路。

　　铜感应充电线圈允许配备接收器的车辆在行驶、空转或停车在线圈上方时为电池充电。

　　密歇根州交通运输部(Michigan Department of Transportation)表示，第14街的四分之一英里路段将用于测试和完善这项技术，然后在几年内向公众开放。

　　周三在密歇根州中央创新区举行了示威活动，这是一个推进技术和解决移动障碍的项目的中心。福特汽车公司(Ford Motor Co .)也在这个地区修复旧的密歇根中央火车站，以开发自动驾驶汽车。

　　这项技术属于以色列的电动汽车无线充电解决方案开发商eletreon。该公司在以色列、瑞典、意大利和德国都有类似的道路建设合同。密歇根州州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)于2021年宣布了密歇根州的试点计划。

　　Electreon业务发展副总裁Stefan Tongur表示:“除了密歇根州的汽车专业知识外，我们还将展示无线充电如何推动电动汽车的广泛采用，解决有限的续航里程、电网限制、电池尺寸和成本等问题。”“这个项目为零排放出行的未来铺平了道路，届时电动汽车将成为常态，而不是例外。”

　　当带有接收器的车辆靠近充电段时，道路下方的线圈通过磁场传输电力，为车辆的电池充电。只有当带有接收器的车辆经过时，线圈才会激活。

　　汤格对记者说，这条道路对行人、司机和动物都是安全的。

　　州交通部和电子公司做出了五年的承诺来发展电动道路系统。预计交通部将寻求投标重建繁忙的密歇根大道的一部分，那里也将安装感应充电。

　　随着电动汽车在美国越来越受欢迎，拜登政府已经将50万个电动汽车充电站的计划作为其基础设施目标的标志性组成部分。

　　官员们说，这条无线充电公路帮助密歇根州和底特律走在了电动汽车技术的前沿。

　　“在密歇根州，我们希望保持领先地位。我们希望引领这一趋势。”密歇根州交通部局长Bradley C. Wieferich说。

　　Tongur说，还没有决定在密歇根州的收入模式。

　　“这项技术很智能，”他说。“这项技术知道你是谁——你是一个经过验证的真实用户——你可以收取费用。”