电动汽车通常被视为昂贵的汽车。但最新的联邦税收计划旨在使人们更容易负担得起，可以为购买一辆新的清洁汽车提供最高7500美元的优惠。

　　整个1月，政府一直在解决其新的电动汽车税收抵免计划的细节，就像许多美国人进入纳税季节一样。一些新变化是由《通货膨胀减少法》(Inflation Reduction Act)通过后颁布的，扩大了适用范围，使更多的买家和出租人有资格获得一定程度的税收抵免。

　　例如，从2023年开始，购买二手车的人也有资格获得较小的信贷额度。

　　由于该计划的要求不断变化，了解您的汽车是否符合该计划的信贷资格以及您可以获得多少资金可能会变得复杂。

　　以下是您回答的关于电动汽车税收计划的问题，包括为什么要实施，2023年有什么新情况，以及如何申请清洁汽车税收抵免。

　　当乔·拜登总统在2022年8月通过IRA法案时，他所做的不仅仅是针对不断上升的通胀;据白宫称，他还签署了多项计划，鼓励美国人选择可持续的生活方式，降低能源成本，包括为电动汽车车主降低能源成本。

　　《消费者报告》(consumer Reports)的汽车作家基思·巴里(Keith Barry)说，新的联邦电动汽车信贷计划还努力让普通消费者更能负担得起清洁汽车。

　　巴里说:“税收抵免的设计方式，似乎是为了刺激北美制造的汽车的销售，同时也刺激经济实惠的电动汽车的销售。”

　　该法案特别要求所有车辆必须在北美“进行最终组装”。政府还取消了针对制造商的20万辆汽车的上限，这使得特斯拉(Tesla)、通用汽车(General Motor)和丰田(Toyota)的一些车型有资格获得减税。

　　然而，一些采购要求，包括关键矿物和电池组件的规则，仍然未知。负责税务管理的财政部(Treasury Department)说，将在3月份的某个时候发布更多信息。

　　二手电动汽车现在首次有资格获得最高4000美元的信贷，或最终售价的30%(以较低者为准)。

　　此外，二手电动汽车不必在北美生产，绕过了最终组装规则;然而，根据美国国税局的规定，他们必须以2.5万美元或更低的价格出售。

　　2023年购买新车也有支出要求——大多数汽车不能超过5.5万美元，货车、皮卡和运动型电动汽车不能超过8万美元。

　　巴里说:“这里的规定使一些最昂贵的汽车无法获得税收抵免，一些最富有的买家也无法获得税收抵免。”

　　到2023年还将增加收入要求。对于新电动汽车来说，单身买家的收入不能超过15万美元，户主不能超过22.5万美元，已婚夫妇不能超过30万美元。

　　对于二手电动汽车，收入门槛甚至更低。如果购房者是单身，年收入不能超过7.5万美元;如果是一家之主，年收入不能超过11.25万美元;如果是共同买房，年收入不能超过15万美元。

　　Barry说，如果这些要求看起来有限制性，还有另一种方法可以规避生产和收入要求——通过租赁电动汽车。从今年开始，出租人有资格获得高达7.5万美元的税收抵免，而这些抵免是否归消费者所有由他们自己决定。

　　《消费者报告》(Consumer Reports)的高级政策分析师克里斯·哈托(Chris Harto)在一封电子邮件中表示，租赁公司可以一次性发放贷款，也可以在贷款期间按月减少贷款。

　　他说:“他们没有法律义务传递信贷，但市场竞争有望鼓励他们这样做。”

　　美国国税局发布了一份2023年购买的符合条件的新车清单。

　　该指数包括本田、大众、福特、起亚、瑞维安和斯巴鲁等13家汽车制造商。一些汽车制造商列出了具体的车型和年份，而其他汽车制造商尚未提交符合条件的车型。

　　根据美国国税局的规定，你可以通过填写8936表格和纳税申报单来申请抵免。该表格要求报告符合条件的汽车的车辆识别号码，以及其他事项。

　　巴里指出，在2024年，一旦要求变得更加明确，这一过程可能会更容易。财政部表示，从2024年开始，买家将能够在“销售点”将信贷转移给经销商，这可以直接降低他们的汽车价格。

　　他说:“(2023年)是一个过渡年。“明年，事情会更加稳定，人们将能够在销售点获得信贷，这将使事情变得容易得多。”

　　巴里说，因为细节在几个月内还没有最终确定，你可能想尽快购买一辆电动汽车，但这并不意味着你应该这样做。如果你已经有了一辆感兴趣的车，在3月份之前完成购买可能是明智的。

　　如果你对税收抵免的工作方式有挥之不去的疑问，巴里建议你咨询税务专业人士或会计师，而不是你的汽车经销商。

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　　该Bolt EUV是跨界版的Bolt EV掀背车。由于2023年车型的大幅降价，以及2022年的奖金现金激励，它将成为市场上最实惠的电动跨界SUV。Bolt EUV的低价并不意味着它的行驶里程更短或内饰更便宜。Bolt EUV具有epa估算的稳定行驶里程，它可能会像Edmunds在现实世界测试中的掀背车一样行驶得更远。

　　在车内，您将享受Bolt EUV的大触摸屏，数字仪表板，令人印象深刻的技术，如超级巡航免提驾驶辅助系统，以及包括加热和通风前排座椅在内的功能。它对乘客来说也很宽敞。然而，与竞争对手相比，货舱不足。

　　起价:34,495美元，扣除雪佛兰的现金奖励后为28,195美元

　　epa估计的行驶里程:247英里

　　Ioniq 5是现代汽车最新推出的电动SUV。它拥有酷炫的复古设计，但看起来很有未来感，提供了几乎和现代图森一样大的乘客空间。Ioniq 5更大的电池组提供了一个稳定的行驶里程，但它比它的竞争对手野马Mach-E Extended range略弱。但是，Ioniq 5在使用合适的直流快速充电器时，拥有最快的潜在充电速度。

　　总体舒适度非常好，Ioniq 5很容易驾驶。它的速度也和特斯拉Y型远程汽车一样快。然而，货物空间一般，前行李箱非常小。在车内，你会发现大量的科技产品。Ioniq 5甚至可以用电池为小型家用电器和电子产品供电。

　　起价:41245美元

　　epa估计的行驶里程:220-303英里

　　Niro EV是另一款价格较低的电动SUV。它配备了许多标准功能，包括先进的驾驶辅助设备，如基于导航的自适应巡航控制系统。它还提供了大量的现实驾驶范围;在埃德蒙兹的测试中，它充满电后行驶了285英里。

　　有很多喜欢关于尼罗EV除了它的许多功能。它具有快速加速和平稳的乘坐质量，并为乘客提供了充足的空间。它的样式有点保守，尽管有些人可能更喜欢这样。然而，尼罗的内饰并没有在这个价格范围内的车辆所期望的令人惊叹的因素。

　　起价:41,285美元

　　epa估计的行驶里程:239英里

　　野马Mach-E是埃德蒙兹最高评级的电动suv之一。这款车的大小和翼虎差不多，有多种型号，从基本标准版到高性能GT都有。行驶里程各不相同，但大多数都相当不错，尤其是当你考虑到所有测试的Mach-Es Edmunds都超过了EPA的估计。

　　Mach-E不像真正的野马GT跑车那样让人本能地驾驶，但它的操控性很好，加速也很快。然而，如果你正在考虑GT装饰，要知道它只能在5秒内提供峰值功率。Mach-E标配了许多技术功能，包括15.5英寸的大触摸屏和一套高级驾驶辅助设备。

　　起价:44,995美元

　　epa估计的行驶里程:224-314英里

　　希望得到真正奢华的东西?虽然它的前端造型可能是两极分化的，宝马iX将很容易满足。2022年的初始xDrive50车型非常强大，而更强大的M60将在2023年推出。据epa估计，iX的行驶里程很长，在埃德蒙兹的测试中，它轻松打破了这一数字，行驶了377英里。

　　iX的大小与X5差不多，但驾驶起来更舒适、更吸引人。它奢华的内饰看起来与市场上的其他车型不同，并提供宝马最新的iDrive操作系统。它没有特斯拉Model X那么快，但它提供了更精致的驾驶体验。iX是埃德蒙兹目前排名最高的电动SUV。

　　起价:84,195美元

　　epa估计的行驶里程:305-324英里