联合航空公司计划将其首架电动飞机用于200英里(322公里)或更短的飞行。

　　它还可以俯瞰芝加哥奥黑尔国际机场纳尔机场和丹佛国际机场作为主要市场。

　　美联航在CNBC新闻发布会上表示，电动飞机将于2030年投入使用本周nference。

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　　美国联合航空公司(United Airlines)的一名高管提供了该公司未来如何利用其迅速增长的电动飞机机队的细节，该公司计划在本世纪20年代末开通商业航班。

　　联合航空风险投资公司(United Airlines Ventures)总裁迈克·莱斯基宁(Mike Leskinen)周四在CNBC举办的ESG影响虚拟会议(ESG Impact Virtual Conference)上接受视频采访时说:“最初，我们希望飞行的航线不超过200英里。”联合航空风险投资公司是该公司内部的风险投资部门。Leskinen说，随着技术的进步，飞机的飞行距离将达到250英里或300英里(400公里或480公里)。

　　近年来，联合航空投资了一套电动飞机，以适应未来的需要，并实现到2050年净零碳排放的计划。其中包括心脏航空公司正在开发的100架电动飞机的2021年订单，以及由巴西航空工业公司支持的Eve Air Mobility公司正在开发的200辆飞行出租车的订单。

　　哈特公司的创始人安德斯·福斯隆德(Anders Forslund)告诉CNBC，该公司正在努力让其飞机在2028年前获得飞行认证。Eve正在与航空监管机构合作，争取在2026年前获得认证。

　　莱斯基宁说，到2030年，联合航空将拥有固定翼电动飞机，包括哈特公司的ES-30，飞区域航线。莱斯基宁告诉CNBC，芝加哥奥黑尔国际机场和丹佛国际机场被视为第一批飞机的主要市场。

　　美联航拒绝进一步置评。

　　联合航空也投资了超音速飞机，它并不是唯一一家大量依赖电动飞机来实现气候目标的航空公司。

　　今年9月，加拿大航空公司向哈特航空公司订购了30架ES-30电动飞机。

　　捷蓝航空、美国航空和维珍大西洋航空等航空公司都向EVTOL制造商下了订单或提供了支持。