一架捷蓝航空(JetBlue)航班在莫据《华盛顿邮报》报道，这架飞机的飞行路线不同寻常。

　　航空有限公司一位发言人在接受《华盛顿邮报》采访时表示，该公司就飞行路线问题质问了美国联邦航空局及其气象学家。

　　FlightAware的数据显示，飞机在3万至3.4万英尺的高度飞行，而风暴云达到了4.5万英尺。

　　航空公司通常会竭尽全力确保他们的飞机避免大风暴，但有时也有办法解决这个问题。

　　据《华盛顿邮报》报道，在捷蓝航空周一从蓬塔卡纳飞往纽瓦克的航班上，解决办法是飞越菲奥娜飓风。

　　据路透社报道，“菲奥娜”周三横扫多米尼加共和国和波多黎各时，带来了高达每小时130英里的风速，造成8人死亡。它在周三的高峰期变成了4级风暴。

　　FlightAware的数据显示，这架从多米尼加共和国起飞的空客A320飞机正飞越当时的2级风暴。周一晚上，数据显示，风暴云高达4.5万英尺。

　　根据FlightAware的数据，周一，这架捷蓝航空的飞机飞行了3万至3.4万英尺，这表明它很难避开风暴的所有方面。

　　捷蓝航空在接受《华盛顿邮报》采访时表示，该公司在做出有关航班的决定之前咨询了美国联邦航空管理局(FAA)，并取消了一些相应的航班，但其他航班仍在继续。

　　捷蓝航空发言人德里克·东布罗夫斯基在一封电子邮件中告诉《纽约时报》:“每次飞行都是由一个专家团队计划的，他们会持续监测飞行进度和天气。”

　　“重要的是要明白，在安排航班时，天气系统的方向和高度都是我们决策的考虑因素。”

　　经营巴斯气象服务公司的气象学家兰迪·巴斯告诉《华盛顿邮报》:“我可不想坐那趟航班。”

　　然而，气象学家兼飞行员James Aydelott在2018年接受The Points Guy采访时表示，在飓风上方飞行是安全的。

　　他说，大多数热带系统和飓风的高度不像传统的雷暴那么高。“就飞行而言，一架配备了雷达回波顶监测设备的飞机在飓风上空飞行应该是没有问题的。”

　　在飓风附近飞行仍然会造成不愉快的旅程，美国联邦航空局(FAA) 2011年的一份报告显示，飞机“在强烈雷暴20英里内的任何地方都可能遭遇冰雹和剧烈湍流”。

　　理论上，医疗紧急情况、气压下降或引擎故障也可能迫使飞机坠入风暴。

　　捷蓝航空没有立即回复Insider的置评请求。