上周五，在上周四上西区发生火车相撞事故后，MTA恢复了第七大道地铁的有限服务。美国国家运输安全委员会(NTSB)表示，这场灾难是最后一根稻草，他们正在对当局的管理展开调查。
NTSB的负责人Jennifer Homendy说，联邦政府将对下午的交通事故进行自己的调查，这次事故造成24人受伤，因为这只是最近几周困扰MTA的最新事件。
调查将包括调查该机构是如何运作的。
“这是37天内纽约市交通部门发生的第二起事故。美国国家运输安全委员会主席周五晚些时候在关闭的地铁站举行的新闻发布会上说。
“来到这里，我们想看看整个系统，包括它是如何管理和监督的。”
两列火车在第96街-百老汇站以北的交叉路口相撞，就在五周前，一名铁路工人在曼哈顿被火车撞了。
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“我们从国家运输安全委员会那里了解到，无论在哪里发生严重事故，他们的综合方法都是常规的，”MTA的安全和安保主管帕特·沃伦(Pat Warren)说。“对于一个每年安排270万次列车旅行、每年覆盖3.45亿英里的地铁系统来说，这次脱轨是罕见的，它表明了纽约交通的安全性和弹性。”
与此同时，该机构官员表示，1号线和3号线将恢复运营，但2号线将继续通过东侧的列克星敦大道地铁运行。
由于工人们仍在努力修复和移动被事故毁坏的一节车厢，列车服务仍将受到限制。事故仍在堵塞火车站两条向北行驶的轨道之一。
就在Homendy发表这番言论的几个小时前，MTA官员表示，他们正在调查一列被破坏且停运的1号列车上失灵的刹车系统，是否在列车接近一组红色信号时再次失灵，而红色信号本应迫使列车停下来。
相反，它继续向前行驶，并撞上了第二辆向北行驶的1号列车，这辆载有乘客的列车正从96街车站以北的快速轨道穿越回本地轨道，导致了撞车事故，造成至少24人受伤，但没有人伤势严重。
Homendy说，NTSB的初步时间表显示，在一名“不守规矩的乘客”拉扯了几节车厢的紧急刹车线后，被破坏的1号列车已经在第79街-百老汇停运。
纽约市交通局的工作人员试图重置刹车系统，让列车重新投入使用，但无法让第三节车厢的刹车再次工作。
联邦安全局长表示，她无法独立证实纽约市运输总裁里奇·戴维(Rich Davey)周五上午发表的声明，即信号系统运行正常，被破坏的列车已被命令停车，但未能成功。她补充说，这将是美联储调查的一部分。
戴维在发言中表示，刹车系统未能正常复位可能意味着，当列车经过时，信号系统无法启动，而系统本应启动。
“信号系统需要与列车本身互动，”戴维说。
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“这是一列被破坏的火车。人们拉了紧急刹车，我们试着重置它。机组人员无法重置一个。我们得处理掉那辆火车，把它弄走。所以，令人沮丧的是，有人决定恶作剧或做些什么——或者破坏我们的火车，然后我们就到了这里。”
在周四的事故中，至少有24人受轻伤，两列1号列车相撞，多达500名乘客不得不从一列没有卷入事故但被困在碰撞后面的火车上撤离。
MTA主席兼首席执行官Janno Lieber告诉记者，他希望到周五中午仍在堵塞轨道的1号列车能够在当天结束前被清除。然而，现场的一名MTA工作人员告诉《华盛顿邮报》，整个情况要到周一才可能恢复正常。
“一夜之间取得了重大进展，发生碰撞的客运列车的10节车厢中有9节已经重新安装了铁轨，并移出了该地区。利伯在早些时候的新闻发布会上说:“这使我们能够集中精力在剩下的车厢上，因为它是一个低高度的区域。”
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利伯和戴维说，这次事故使停驶的列车的第一个轮车厢发生了很大的弯曲，以至于MTA的工作人员被迫将列车车厢放在街区上，在移动之前需要推倒一节替换的车厢。
“有一大群人在那里过夜，没有睡觉，还有数百人，他们在重新安装那辆车的过程中走了很远。一旦那辆车重新上了轨，我们就能开始修复服务，我们预计今天某个时候就会开始。”
戴维说，由于96街车站以北隧道的天花板高度较低，将地铁列车重新安置到轨道上的过程很复杂。
戴维谈到正在进行的工作时说:“就为什么我们在移动设备时如此勤奋和谨慎的复杂性而言……这是一个隧道，因此能够抬起它并移动它是非常困难的，所以他们真的抬起了几英寸，摇晃它，抬起几英寸，摇晃它，所以这个过程需要一段时间。”
“这是一个非常微妙的过程，”他指出。
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利伯说，MTA已经部署了“一个庞大的车队”，以帮助附近的通勤者获得服务。
官员们说，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)也抵达现场，帮助调查碰撞和由此导致的脱轨事故。
一位交通专家在谈到这种情况时说:“在这种情况下，最重要的事情是休息一下——我们的火车没有按预期的方式运行。”
“这不会花一个小时，只会花几分钟，我们必须非常小心，”他们坚持说。
然而，尽管做出了这些努力，但周五早上96街的地铁服务仍然中断，这让当地人不得不匆忙制定其他计划。
“我不知道该怎么办，”40岁的家政人员法蒂玛·纳比在接受《华盛顿邮报》采访时表示。
法蒂玛(Fatima)和她14岁的女儿欧谋(Oumou)从西103街步行到车站，希望分别赶上去布朗克斯上班和上学的2班火车。
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“我们已经在这里呆了30分钟了。我住在西103街和百老汇街交叉口。我们走到这里想看看能不能赶上2班火车，但是什么也没赶上。我坐火车去帕克切斯特，”法蒂玛哀叹道。
她补充说:“如果我开车去，会花很多钱，我负担不起。”
“我上学已经迟到了。这很令人沮丧，我很冷，”欧谋插嘴说。
“我今天只有四个小时的工作。我要取消约会，然后回家。她今天不去上学了，”法蒂玛决定。
另一名从中城(Midtown)前往布朗克斯(Bronx)的女子从早上6点半就开始在街上奔走，但仍然没有得到公共交通服务。
“由于某种原因，公共汽车没有运行。我在等M11路去上火车，但公共汽车直到早上7:10才来。]，”她告诉《华盛顿邮报》。
“这太荒谬了。我得走了，我得弄清楚我在做什么，”她生气地说。
纽约警察局交通局局长迈克尔·肯珀(Michael Kemper)表示，他对警察局的反应感到“非常自豪”。
“我觉得自己是一个自豪的父亲。我们的警察是了不起的人，他们从事着如此具有挑战性的工作，他们想做的就是来工作帮助人们，昨天他们把他们放在帮助人们的位置上。”
一名警察描述了他在现场发现的混乱局面。
“火车上有一些疯狂的乘客，他们很好奇发生了什么事，”安东尼娅·奥卡西奥(Antonia Ocasio)警官补充说。
