精神航空公司首席执行官泰德·克里斯蒂说，该公司有一个再次盈利的计划。

　　Spirit自2019年以来一直没有盈利，欠下了超过10亿美元的债务。

　　克里斯蒂表示，他预计该航空公司第二季度的现金流将为正。

　　精神航空公司仍在努力维持与捷蓝航空的合并计划，但与此同时，其首席执行官表示，它有一条通往财务稳定的道路。

　　彭博社援引未具名消息人士的话说，该航空公司在2025年和2026年有超过10亿美元的到期债务。该公司在周四发布的一份财务报告中表示，它正在评估有关这笔债务的“选择”。

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　　首席执行官泰德?克里斯蒂表示，航空旅行需求正在反弹，精灵航空今年的重点是“创造现金流和盈利能力”。

　　精神航空在2023年最后三个月净亏损1.83亿美元，比2022年同期亏损2.7亿美元有所改善。

　　同样，年度净亏损4.47亿美元低于2022年的5.54亿美元。Spirit上一次盈利是在2019年。

　　根据报告，Spirit预计从第二季度开始现金流将为正。

　　上个月，一名联邦法官以损害消费者利益为由，阻止了精神航空与捷蓝航空的合并。这两家航空公司上周五对该裁决提出上诉，上诉法院将于6月听取辩论。

　　精神航空公司计划出售25架飞机并将其租回，根据其业绩，此举产生了4.19亿美元的收入。

　　然而，该公司表示，预计今年平均将停飞25架空客a320neo，以处理普惠发动机发现的问题。它的机队有205架飞机。

　　尽管存在不利因素，但克里斯蒂对勇气号的前景仍持乐观态度。

　　据CNBC报道，克里斯蒂在周四的财报电话会议上表示:“流动性永远是王道，我们已经提高了流动性水平，以给予我们必要的灵活性，以成功完成与捷蓝航空的交易，或继续推行我们的独立计划。”

　　Spirit没有立即回应Business Insider在正常工作时间之外提出的置评请求。