Waymo现在可以在洛杉矶运营Waymo One服务。

　　这家无人驾驶汽车公司遭到了市和县官员的反对。

　　批准的同时，公司也在采取行动对无人驾驶拼车公司的争议和不信任。

　　Waymo现在被批准在洛杉矶和湾区的其他地区运营无人驾驶汽车。

　　加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)不顾洛杉矶、旧金山和圣马特奥县等主要城市的抗议，批准了这家alphabet旗下运输公司扩大业务的申请。

　　Waymo发言人Julia Ilina在一份声明中告诉Business Insider:“我们非常感谢CPUC对我们的运营投下的信任票，这为我们在洛杉矶和旧金山半岛部署Waymo One的商业服务铺平了道路。”

　　Waymo去年开始在洛杉矶测试其自动驾驶项目，并于今年1月向该州申请批准其乘客安全计划。

　　在这个过程中，该公司遭到了市和县官员的强烈反对。洛杉矶市长凯伦·巴斯(Karen Bass)对Waymo车辆在紧急车辆试图通过时堵塞道路表示担忧，这种情况在旧金山已经发生过几次。

　　Waymo发言人Ilina强调，尽管遭到官方的反对，该公司还是收到了81封支持信，其中许多来自倡导团体，包括反酒后驾驶和反街头赛车组织、残疾人团体、自行车和行人团体。

　　Waymo表示，数据显示，与人类车辆相比，其自动驾驶汽车发生伤人事故的可能性更小。

　　Ilina表示，Waymo在扩大其自动驾驶出租车服务时将采取“谨慎和渐进的方式”，并将与“城市官员、当地社区和我们的合作伙伴”合作。伊利诺伊州没有详细说明扩建的时间表，但表示洛杉矶的公众已经乘坐了超过1.5万次游乐设施。

　　Waymo和其他像Cruise这样的无人驾驶拼车公司面临着争议，尤其是在旧金山——这些初创公司的中心。

　　Waymo的车辆被拍到切断道路通道，阻塞公共交通和紧急车辆。也有几起Waymo汽车伤人事件。

　　旧金山交通官员长期以来一直呼吁放慢克鲁斯自动驾驶出租车的推出速度，理由是测试数据不足，而且缺乏记录碰撞等事故的记录日志。

　　旧金山县交通管理局(SFCTA)执行董事蒂莉·张(Tilly Chang)此前告诉Business Insider，让克鲁斯全天候运营无人驾驶出租车“为时过早”。

　　去年，在公司获得加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)颁发的24小时运营许可几天后，克鲁斯的许可证就被车管所(DMV)吊销了，原因是其中一辆车将一名女子拖到车下20英尺的地方。据Vice报道，车管所表示，该公司没有披露视频片段。

　　该事件的视频显示，今年2月在旧金山举行的农历新年庆祝活动中，一辆Waymo汽车被社区烧毁，人们对这些汽车的不信任可能达到了顶峰。

　　虽然这起事件的动机尚未确定，但可以听到人群中的一名旁观者喊道:“把那坨屎点着!”