上周，美国宇航局宇航员特雷西·戴森(Tracy Dyson)和马克·巴拉特(Mark Barratt)本应是例行的太空行走，但戴森发现自己的宇航服漏水，这给他们敲响了警钟。

　　然而，幸运的是，宇航员没有冒险到外面去，太空行走被取消了，从而避免了可能发生的灾难性事件。

　　然而，这次泄漏似乎凸显了美国宇航局面临的一个更大的问题——该航天局迫切需要更新宇航服。

　　根据Futurism的一份报告，美国宇航局的宇航服设计仍然可以追溯到20世纪80年代该机构的航天飞机计划，尽管太空旅行的频率越来越高，但尚未更新。

　　据Futurism报道，虽然该机构正在与商业航天部门的帮助下进行开发新型宇航服的谈判，但这些努力似乎也处于薄冰状态。

　　2022年6月，美国国家航空航天局(NASA)选择了柯林斯航空航天公司(Collins Aerospace)和公理空间公司(Axiom Space)来开发宇航服——一套用于国际空间站的任务，另一套用于该机构的阿尔忒弥斯(Artemis)登月任务——从各方面来看，开发进展顺利。

　　今年2月，柯林斯公司还宣布成功测试了一套原型太空服。然而，上周，柯林斯公司退出了与美国宇航局的交易，该公司告诉《太空新闻》，“经过全面评估，柯林斯航空航天公司和美国宇航局共同同意执行探索舱外活动服务(xEVAS)任务订单。柯林斯仍然致力于支持美国宇航局和人类太空飞行计划。”

　　“将不再执行任务订单的进一步工作。这一行动是在柯林斯公司认识到其开发时间表将不支持空间站的时间表和美国宇航局的任务目标后达成的，”美国宇航局也宣布，结束了对宇航服继续开发的任何猜测。

　　虽然目前还不清楚柯林斯公司退出交易的确切原因，但《未来主义》杂志援引行业领导者的话说，宇航服开发计划已经推迟并超出预算，使柯林斯公司无法支付与NASA签订的固定价格合同的成本。

　　这本身就推迟了NASA更新宇航服的计划，但Axiom Space仍然可能是一个潜在的救星。

　　去年夏天，Axiom与美国国家航空航天局签署了一项“交叉”任务订单，允许其探索如何调整其月球服以在国际空间站上使用。虽然目前还不清楚宇航服的开发阶段，但埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司也在研发自己的舱外活动(EVA)宇航服，计划在即将到来的一次尚未安排的任务中进行测试。

　　虽然Axiom和SpaceX可能会为美国宇航局的宇航服困境提供解决方案，但问题仍然存在，它能及时解决吗?

　　在过去的几年里，美国国家航空航天局经历了宇航服的几个问题，其中一些问题可能是灾难性的。

　　在戴森最近的悲惨经历之前，美国宇航局于2022年宣布暂停太空行走7个月，因为一名宇航员注意到他的头盔里积聚了过多的水，这可能导致他在太空中漂浮时溺水。戴森最近与宇航服泄漏的摩擦似乎表明风险仍然存在，尽早解决宇航服难题将符合美国宇航局(和宇航员)的最大利益。