在英国的一次事故中，一架波音737几乎没有冲出跑道。

　　飞行员没有注意到他们把推力设置得太低了，但是自动油门也有故障。

　　据调查人员称，波音公司表示，自动油门“有很长一段令人讨厌的断开的历史”。

　　据英国航空事故调查处称，由于软件故障，一架波音737飞机勉强离开了跑道。

　　5月30日，AAIB发布了一份关于3月份发生的“严重事件”的初步报告。

　　从布里斯托尔机场起飞，这架途易航空公司的737飞机在空中只有10英尺高，和篮球圈一样高，当它穿过跑道尽头时。据报道，这架737飞机随后飞越了机场旁边的一条主要道路，距离不到100英尺。

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　　途易对该事件的分析发现，737飞机的加速速度低于布里斯托尔机场其他飞机99.7%的起飞速度。

　　AAIB表示，飞行员没有注意到他们将推力设置得“明显低于”要求的水平。然后，当他们选择起飞模式时，自动油门断开了。这是由于系统故障造成的。

　　根据AAIB的报告，波音公司表示，737的自动油门“在起飞模式下有很长一段令人讨厌的断开的历史”。

　　这架飞机使用了较旧型号的自动油门，尽管波音公司早在2021年就详细介绍了这个问题。

　　波音正在经历一场危机，导致首席执行官戴夫·卡尔霍恩宣布辞职。在1月份阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的事故后，该公司正试图重新获得客户和乘客的信任。那次事故涉及737 Max，而布里斯托尔机场的事故涉及上一代737 NG。

　　波音公司在与商业内幕网分享的一份声明中表示:“波音公司正在支持航空事故调查处的调查。”

　　“作为调查的一方，我们无法置评，请您向AAIB咨询任何信息。”

　　途易在发给《商业内幕》的一份声明中表示:“我们与当局密切合作，提供所有可用信息。

　　“AAIB从这次起飞中得出的建议和教训将支持整个航空业和其他航空公司。乘客和机组人员的安全始终是我们的首要任务。”