由于罢工造成了严重的破坏，英国部分地区的铁路服务完全停顿，交通混乱影响了英国的铁路乘客。

　　在十多家火车公司工作的火车司机工会——印度火车司机协会(Aslef)的成员，正在举行24小时的罢工，因为他们在工资和工作条件方面存在争议，这将削弱服务。

　　周六，14家运营商的2万多名RMT工会成员将继续罢工。

　　英格兰各地的服务水平将有所不同，一些前往苏格兰和威尔士的旅程将受到影响。

　　周五早上，从伦敦尤斯顿站开往赫特福德郡沃特福德的列车仍在运行，但开往伯明翰、曼彻斯特和其他城市的列车被切断。伦敦地铁服务没有受到影响。

　　建议乘客在出发前检查行李。

　　这一争端始于一年多前，目前仍处于僵局，没有任何谈判计划，也没有取得突破的迹象。

　　Aslef和RMT都指责政府拒绝允许铁路运营商向其成员推荐报价，从而阻碍了任何达成协议的机会。

　　部长们否认他们干预了这场争端。

　　Aslef总书记米克·惠兰表示，他们的成员不愿让步，并准备在未来几年继续罢工，直到他们的要求得到满足。

　　他告诉天空新闻:“我们在开始工作14个月后来到这里。”“如果我们到明年2月，我们的一些成员将有5年、5年没有加薪。如果再花5年时间，我们将继续解决这个问题。”

　　惠兰表示，他上一次与英国交通大臣休?梅里曼(Huw Merriman)会面是在1月份，自4月份以来，他就没有与英国铁路运输集团(RDG)联系过。

　　RDG声称，惠兰拒绝向其成员提出“公平合理”的提议。

　　RDG正在加快关闭英格兰约1000个售票处的计划，这一计划进一步激怒了铁路员工。

　　惠兰先生说，关闭办公室的企图是“鲁莽地危及旅行的公众和铁路工作人员”，并将其归结为政府想要削减成本。

　　RDG的一名代表表示，Aslef的罢工是“不必要的，会对希望享受暑假结束的乘客造成更多的干扰”。

　　该代表指责惠兰拒绝向其成员提出提议，是“逃避现实”。

　　RDG表示:“到2023年底，这一提议将使不加班的四天工作制司机的平均基本工资从6万英镑(76059美元)提高到近6.5万英镑。”

　　“我们希望给我们的员工加薪，但这一直与实施必要的、明智的改革联系在一起，这些改革将提高对客户的服务。”

　　“我们敦促Aslef领导层承认铁路行业面临的重大财务挑战，并与我们合作，为未来实现更可靠、更强大的铁路系统。”

　　英国运输部(Department for Transport)的一名代表指责Aslef和RMT协调罢工，“目的是在暑假的最后一个周末造成尽可能多的破坏”。

　　司法部表示，对双方工会来说，一个公平的提议仍在谈判桌上。