根据《Which?》杂志的分析，现在有超过150种车型太大，无法容纳一般的停车位。消费者冠军。

　　虽然标准停车场的大小几十年来一直保持不变，但汽车却变得越来越长，越来越宽，这种现象被称为“自肥”。

　　娜塔莉·希钦斯《哪个?》的家居产品和服务编辑说:“汽车变得越来越大，虽然这可能意味着更舒适的驾驶体验，但在挤进停车位时可能会成为一个问题。”

　　今年7月，一辆路虎在伦敦西南部撞穿一所学校的围栏，导致两名8岁的女孩Selena Lau和Nuria Sajjad死亡，此后，关于汽车大小和道路安全的争论越来越多。

　　哪个?调查发现，161款车型的长度超过了标准停车位的长度，其中12款车型的长度超过了30厘米。这比2019年有所增加，当时只有129个不符合标准海湾。

　　目前世界上最长的汽车是宝马i7，当它停在一个标准停车位上时，会突出半米多，这对其他在停车场周围行驶的司机和行人构成了潜在的挑战。梅赛德斯-奔驰s级混合动力车比普通车长44.6厘米，奥迪A8比普通车长37.2厘米。

　　研究还显示，有27款车型太宽，司机在两辆车中间停车时无法舒适地打开车门。哪个?如果一辆车与车架之间的宽度小于22厘米，就被归类为“太宽”。

　　路虎发现宽2.073米，在车门和海湾边界之间留下了16.35厘米的狭窄空间。这比iPhone 14 Plus的高度略高。

　　捷豹I-Pace的宽度为2.011米，而宝马X5的宽度为2.004米，这使得司机和乘客在停车位上各有19.8厘米的空间。

　　“自驾车”的趋势正迫使停车场供应商考虑新的方式来容纳更大的汽车，比如引入更宽的停车位。然而，英国停车协会(BPA)告诉Which?适应更大、更宽的汽车趋势并不总是那么容易。多层停车场尤其对汽车尺寸的增长提出了挑战，因为它们不容易适应，而且重建成本太高。

　　希钦斯说:“虽然一些停车场正在引入更宽的停车位，但并非所有地方都是如此，一些司机可能很难在某些地方停车，尤其是多层停车场。”

　　最宽的三款车都是运动型多用途车(suv)。它们通常被称为“切尔西拖拉机”，在市中心使用它们一直受到批评，一些道路安全活动家呼吁在繁忙的步行区禁止使用它们。

　　去年发表在《安全研究杂志》(Journal of Safety Research)上的一项研究发现，儿童被SUV撞死的可能性是被乘用车撞死的8倍。最大的SUV重达2000公斤，相比之下，家庭掀背车的重量更小，只有1200公斤。

　　活动人士质疑，为什么司机在城市里需要这么大、这么危险的车，尤其是在送孩子上学的时候，有些人甚至采取了极端措施来传达他们的信息。

　　游击运动组织“轮胎灭火器”上周给数十辆suv的轮胎放了气，并在twitter上写道:“这些儿童杀手在我们的城市没有容身之地。”

　　尽管有危险、停车困难和抗议，suv正日益受到汽车消费者的欢迎。如今，英国汽车年销量的40%以上是suv，而十年前这一比例还不到20%。