伦敦交通局(TfL)尚未确认ULEZ摄像机的刑事损害花费了英国纳税人多少钱。

　　上个月，在政府决定扩大有争议的低排放区之后，一些破坏者走上街头。

　　他们开展了一些活动，以掩盖自动车牌识别(ANPR)摄像头的视野，阻止他们通过识别不合规车辆进入城市的人来执行这项政策。

　　一些人称自己为“刀锋跑者”的人甚至开始在他们的岗位上砍伐这些设备。

　　首都当局已承诺逮捕任何计划破坏城市基础设施的人，但尚未向公众透露这些行为的代价。

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　　伦敦交通局拒绝透露更换被破坏的设备需要多少钱，因为担心这些信息只会让无耻的破坏者胆大妄为。

　　当地政府部门回应了GB新闻的信息自由(FOI)要求，承认对这些事件“需要公开和透明”。

　　一位代表补充说，公众“可以从了解伦敦交通局道路网络问题的严重程度中受益”，但由于没有其他“有利于披露这一信息的公共利益因素”，他不愿透露具体数字。

　　伦敦交通局的结论是，有关这些费用的信息“可能只会对那些追随和/或实施破坏行为的人感兴趣”。

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　　该部门补充说，选择披露或不披露信息之间的平衡在于“支持隐瞒信息”。

　　一位代表表示，伦敦交通局希望“确保我们能够最大限度地减少潜在的破坏事件的数量，这些事件可能对执法、公共安全和伦敦交通局的支出产生重大影响”。

　　那些选择破坏摄像头的人所冒的风险不仅仅是纳税人要承担的费用，因为伦敦警察厅已承诺将逮捕那些正在进行这种行为的人。

　　伦敦警察厅就这个问题发表了几份声明，最近的一份声明称，他们已经部署了“相当多的资源”来打击伦敦的新犯罪浪潮。

　　今年8月，就在摄像头启动前几周，破坏者开始破坏摄像头。

　　目前，为ULEZ提供ANPR装置和配套基础设施的估计总成本在4500万至5000万英镑之间。