雅马哈采用木质增强树脂制造船只_国际

　　 Photo/Illutration

　　雅马哈汽车公司(Yamaha Motor Co.)宣布，将采用植物衍生的纤维素纳米纤维(CNF)增强树脂，用于其2024年系列快艇的零部件，这是世界上第一次。

　　雅马哈表示，未来将考虑将这种环保材料纳入其主要产品摩托车中，并补充说，这一举措旨在减少二氧化碳排放以及公司的环境足迹。

　　通过使用增强树脂，雅马哈旨在减轻其WaveRunner个人船只的重量，同时减少传统塑料的使用。

　　日本造纸业株式会社开发的纤维素纳米纤维是通过粉碎木材提取的纸浆制成的。将它与少量的塑料和橡胶混合可以得到高强度的树脂。

　　雅马哈在8月25日的公告中表示，这是第一次将这种树脂制成的部件大规模生产用于个人船只或其他车辆。

　　这种用于发动机罩的增强树脂比传统塑料轻25%。另一个优点是它可以反复回收和重复使用。

　　这种木材衍生材料有望帮助减少二氧化碳排放。

　　雅马哈和日本造纸工业公司于2018年开始开发增强树脂，着眼于该物质的商业应用。

　　该公司表示，他们决定，像快艇这样的个人船只将首先使用CNF树脂制成的部件，因为它们的价格足够高，可以吸收这种材料的成本。

　　使用这种树脂的船只于8月进入北美市场。它们的售价约为200万日元(合13,700美元)，与早期型号的价格大致相同。

　　雅马哈也在寻求在日本发布它们。

　　雅马哈表示，一旦这种树脂被广泛用于商业用途，预计这种物质的价格将开始下降。

　　该公司一位代表表示:“我们也将在高端摩托车车身和其他零部件上利用这种材料。”

　　(本文由大平名和宫崎骏撰写。)

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