也门胡塞叛军称，他们的三艘船只在红海遭到美军袭击，造成至少10名武装人员死亡。

　　在周日的一份声明中，胡塞武装表示，这些船只正在执行旨在“建立安全与稳定，保护海上航行”的任务。

　　此外，他们还表示，这些船只是在“履行人道主义和道德责任……阻止以色列船只或前往被占领巴勒斯坦港口的船只通过红海”。

　　美国军方周日早些时候表示，在继续执行巡逻任务以应对胡塞叛军的威胁时，他们在红海击沉了三艘袭击一艘集装箱船的船只。

　　美国中央司令部(CENTCOM)表示，周日上午，两艘美国军舰——艾森豪威尔号和格雷夫利号——的直升机在回应悬挂新加坡国旗的“马士基杭州号”的求救信号时，出于自卫，向“伊朗支持的胡塞小船”开火。

　　报道称，美国直升机击沉了其中三艘船，造成几名船员死亡。第四艘船逃走了。

　　中央司令部在X(以前的Twitter)上的一份声明中说，马士基杭州号在遭到胡塞武装船只的射击后发出了求救信号，胡塞武装船只接近20米(65英尺)，并试图登上它。

　　中央司令部的声明补充说，美国直升机做出回应时，也遭到胡塞武装船只的射击，促使他们还击。

　　这是不到24小时内第二次胡塞武装袭击马士基杭州号。

　　周六深夜，美国中央司令部表示，它击落了胡塞武装发射的两枚弹道导弹，这是对另一起针对马士基杭州号的导弹袭击的回应。

　　袭击发生后，这艘货船的所有者、全球航运巨头马士基(Maersk)表示，将暂停在红海的业务48小时，突显出该地区商船面临的持续威胁。

　　在以色列对加沙的战争中，也门与伊朗结盟的胡塞武装多次袭击他们认为与以色列有关的红海船只，迫使马士基(Maersk)等主要全球航运公司放弃这条航道。

　　胡塞武装表示，他们将继续袭击，直到以色列停止对加沙的袭击。

　　12月19日，美国宣布成立一支全球海军特遣部队，以保护有争议水域的航运，全球约12%的贸易都要经过该水域。

　　然而，据半岛电视台的瑟达尔从红海边缘的吉布提报道，在美国表示同意支持联盟的20个国家中，只有英国直接派出了军舰，这使得华盛顿有效地“单独行动”打击胡塞武装。

　　他说:“这里的海军力量很少。

　　虽然以美国为首的联盟的存在起初似乎恢复了对这条航线的一些信心，但胡塞武装对过往船只的袭击并没有停止。

　　美国海军中将布拉德·库珀告诉美联社，该组织越来越多地使用反舰弹道导弹来瞄准船只，并补充说，美国“清楚地看到，胡塞武装的鲁莽袭击可能会继续”。

　　半岛电视台的瑟达尔说，很明显，到目前为止，美国海军“无法阻止胡塞武装”，该组织发动的袭击更加频繁。

　　他说，最近的冲突标志着严重升级，因为美国不仅击沉了胡塞武装的船只，还杀死了胡塞武装人员。他说，这种对抗在也门人中间引发了“巨大的恐慌”，他们担心冲突会蔓延到他们的领土上。

　　他说:“这可能引发另一场战争，破坏该地区。

　　在红海发生动乱之际，整个中东地区对加沙的破坏越来越愤怒。在不到三个月的时间里，至少有21822名巴勒斯坦人死于以色列的军事袭击，其中包括8800名儿童。

　　据以色列称，哈马斯10月7日对以色列领土发动了一次令人震惊的越境袭击，造成约1140人死亡，其中大部分是平民。

　　在整个冲突期间向以色列提供坚定军事和外交支持的美国，其资产也成为了攻击目标。自战争爆发以来，美国在叙利亚和伊拉克遭遇了来自伊朗支持的组织的100多次袭击。

　　由于担心也门胡塞武装的下一个目标可能是曼德海峡(Bab al-Mandeb Strait)下的关键海底通信电缆，也门外交部表示，将致力于保护这些网络。曼德海峡为互联网提供动力。

　　也门国防部表示:“也门阻止以色列敌舰通过的决定，与那些由萨那海事管理局(Maritime Affairs - Sanaa)授权执行海上电缆工程的国际公司的船只无关。”

　　然而，它补充说，“执行海底电缆工程”的船只应该“获得必要的许可和批准”。