中产阶级战士们挥手示意司机们不要开车，警告他们当心劳工委员会的驾驶罚款。该组织在伦敦南部的兰贝斯向路过的司机散发传单，让他们知道进入封闭道路将面临130英镑的罚款。

　　他们说，市政委员会并不想通过被称为“低交通街区”(ltn)的封闭道路使街道更安全，而只是想赚钱。

　　据《每日电讯报》报道，71岁的退休会计师吉姆·班尼特说，他在一天内就拦下了150辆驶入道路的车辆。

　　他说:“我们正在教育驾车者注意道路标志，大多数人没有意识到这些标志意味着机动车禁止进入。

　　该委员会试图将ltn打造成一种使街道更安全的方式。但实际上，他们是在为市议会赚钱。这就是我们的切入点。”

　　志愿者包括退休居民、家庭主妇和专业人士。在2022年10月开始的Streatham Wells LTN试验中，他们警告司机不要使用三个公交车过滤器。

　　志愿者们说，这些标志令人困惑，因为它们的标志上有一辆摩托车和一辆汽车在一个红色的圆圈里。

　　这个标志本意是表示汽车和摩托车不能进入，但班尼特先生说，人们认为这意味着只有汽车和摩托车才能进入。

　　他说，议会拒绝增加一个禁止进入的标志，因此他们需要参与进来。与此同时，Rishi Sunak发誓要结束“对驾车者的战争”，其中包括ltn和20英里/小时的区域。

　　他说，他正在“对驾车者的战争踩下刹车”，只有在得到当地同意的情况下，ltn才会被允许。兰贝斯是伦敦32个议会中开出罚单最多的5个之一，在2022/2023年度开出了354,832张罚单。

　　兰贝斯市议会的一位发言人告诉Express.co.uk:“引入斯特里汉姆威尔斯低交通街区试验是为了使该地区更安全，更可持续，让兰贝斯的每个人都能更平等地使用当地街道。”

　　“我们欢迎当地居民参与试验LTN，并帮助确保人们做正确的事情。我们使用标识而不是护柱的原因是为了让紧急服务和其他豁免的交通能够快速进入所有街道。

　　“我们意识到，当新的低交通街区首次引入时，道路使用者可能会适应新的情况。通常情况下，这些措施实施后，出行时间会有所改善。

　　“我们从全国各地交付的ltn中了解到，当地居民及时利用更安全的街道步行和骑自行车，减少开车出行。”