韩国首尔——大韩航空公司周二表示，在一项具有里程碑意义的决定认定一名空姐因癌症死亡类似于工业事故后，该公司对机组人员的宇宙辐射暴露进行了“严格管理”。

　　韩国国营的韩国劳动者补偿福利院(Korea Worker’s Compensation and Welfare Service)于上月发布了这份裁决，并于周二送交法新社(AFP)。裁决称，为这家旗舰航空公司服务了25年的一名男性空乘因患癌症而死亡，死因是宇宙辐射。

　　由于地球大气层的屏蔽作用在海拔较高的地方减弱，机组人员暴露在更高水平的自然产生的宇宙辐射中。

　　这名空姐姓宋，每年在飞机上花费近1022个小时，其中近一半的航班是飞往美洲和欧洲的长途航线。

　　这样的航线会使机组人员暴露在更多的宇宙辐射中，因为它们要飞越北极，而北极受地球磁场的影响，辐射更高。

　　宋某于2021年4月被诊断为胃癌4期，一个月后去世。

　　大韩航空拒绝就调查委员会的决定置评，但否认有任何不当行为。

　　大韩航空在向法新社发表的声明中表示:“大韩航空严格管理个人数据，机组人员可以检查每月更新的累积宇宙辐射暴露量。”

　　该公司表示，将辐射暴露限制在“每年不到6毫西弗”，这“比每年最多50毫西弗的法定最大辐射暴露标准严格得多”。

　　在陪审团审议此案时，大韩航空否认原告的癌症与宇宙辐射之间存在任何关联，称其将机组人员的年辐射量限制在6mSv以下。

　　但陪审团驳回了大韩航空的说法，称原告可能受到了“超过100毫西弗的累积辐射”，而大韩航空采用的测量方法可能低估了实际的辐射量。

　　这一裁决是韩国官方劳工机构首次承认宇宙辐射与空乘人员癌症之间的相关性，这是一种工业死亡。

　　代表宋氏家族的劳工律师金成贤告诉法新社，大韩航空对这一问题的把握“轻描淡写”，因为它使用的是一种旧的衡量方法。

　　他说，相当多的船员被诊断出患有血癌和乳腺癌，许多人正在请病假。

　　“大韩航空需要公开这个问题，并进行彻底的调查。”

　　韩国联合通讯社(Yonhap news agency)当时报道称，韩国于6月修改了一项法律，对允许机组人员乘坐的国际航班数量设定了上限，以尽量减少他们受到宇宙辐射的影响。

　　2018年发表在《环境健康》杂志上的一项针对5000多名美国空乘人员的研究发现，空乘人员患某些癌症的比例高于平均水平。