在英国汽车行业，目前有两件事是不可避免的，其中一件是积极的，但它的影响正受到一个巨大的负面因素的阻碍。

　　越来越多的人购买电动汽车。这是好事，因为这意味着更多的人驾驶不排放温室气体、不向空气中排放有毒气体的汽车。

　　另一方面，崎岖不平的一端是坑坑洼洼的增多。无论是在城市、郊区还是最偏远的乡村，我们都很难忽视我们几乎犁过的道路，这些道路在刺破和其他维修方面花费了司机数千美元。据《舰队新闻》(Fleet News)报道，去年英国因坑洼造成的损失高达4.74亿英镑。

　　这就是电动汽车出现的原因，因为造成坑洼的主要因素之一是重量，车辆重量越大，路面承受的压力就越大，坑洼就越容易形成。

　　平均而言，电动汽车比汽油汽车重得多。据《每日电讯报》报道，利兹大学的研究发现，电动汽车对道路造成的压力是汽油汽车的2.24倍。

　　这是否意味着电动汽车正在引发坑洼危机?不，如果我认为它们是造成洞穴危机的原因，那就错了。

　　相反，就像卡车和其他非电动汽车的重量不断增加一样，它们是造成这种情况的原因。

　　所有的汽车都在变得越来越重，但电动汽车拥有量的增加和廉价电动汽车的即将到来，意味着很快会有更多的人拥有重达312公斤的汽车，利兹大学(University of Leeds)表示。

　　这不是电动汽车本身的错，也不是制造电动汽车的制造商的错。它们受到技术的限制，这意味着它们需要一个又大又重的电池才能进行有意义的长距离飞行。

　　体重并不是加剧英国坑洼危机的唯一问题。近年来，制造商在汽车上安装低调轮胎的趋势也在不断增长。

　　据《汽车快讯》报道，采用低轮廓轮胎的汽车——其侧壁较浅——更容易受到坑洼和其他道路设施的影响，因为它们“吸收冲击的能力不如标准轮胎”。

　　直到现在，低调都不是什么大问题。在过去，它们是轻型跑车的专利，因为它们具有美学和动力优势。

　　然而，今天，从大型suv到高性能电动汽车，制造商们都在追求美观和动力上的提升，以使他们的汽车更有吸引力，操控性更好。

　　如今，低调的轮胎、较重的汽车和糟糕的道路维护相结合，形成了一个“崎岖三角形”，正在撕裂英国的道路。

　　解决这一彻底惨败的办法不仅仅是强制安装更厚的轮胎或限制电动汽车的设计，它需要两党共同应对，因为驾车者不应该每次出发时都忍受坑洼的焦虑。

　　批评者会说电动汽车需要更轻，但这只会随着时间的推移和电池技术的进步而实现，而议会会辩称，他们的预算不可能在不影响其他领域的情况下填补每一个汽车制造的裂缝。

　　这取决于下一届政府，无论它是谁，为驾车者挺身而出，扭转这场正在失控的危机。