周二航运数据显示，驶往美国巴尔的摩港口的船只在附近水域抛锚，而由于桥梁倒塌导致交通中断，船只被困在港口内。

　　周二凌晨，一艘948英尺长的集装箱船在黑暗中撞上了港口的一座四车道大桥，导致大桥倒塌，汽车和人纷纷跳入下面的河水中。

　　马里兰州交通部门表示，港口交通暂停，直至另行通知。

　　据数据和分析集团Kpler的分析，至少有13艘预计装载煤炭的船只停泊在巴尔的摩港附近。

　　MarineTraffic的另一份船舶跟踪数据显示，在附近等候的其他船只包括集装箱船和货船。

　　另一项数据显示，港口内的三艘船只原定装载大宗商品，而包括游乐船在内的其他小型船只也无法离开。

　　Klara Oldendorff号是巴尔的摩港内的一艘干散货船，没有受损，但该船的德国船东Oldendorff Carriers对路透表示，在进一步通知之前，该船的过境已被暂停。

　　集装箱航运也受到影响。

　　解说员:为什么巴尔的摩的桥坍塌了?关于那艘船我们知道些什么?

　　丹麦最大的集装箱航运集团马士基表示，由于大桥的损坏和由此产生的碎片，“在可预见的未来”，它将取消巴尔的摩港的所有服务，直到被认为可以安全通过该地区为止。

　　周二与大桥相撞的集装箱船“达利”号(Dali)在巴尔的摩发生事故时是由马士基(Maersk)租用的。

　　全球货运平台Freightos的Judah Levine说:“由于巴尔的摩的大部分港口码头和所有集装箱码头都在倒塌的桥梁后面，在巴尔的摩或计划从巴尔的摩出发的集装箱出口要么需要等到水路重新开放，要么通过卡车或铁路改道到其他港口。”

　　莱文说，这些城市可能包括费城，或者像诺福克、纽约和新泽西这样的主要枢纽。

　　“如果有足够多的货物转移到其他港口，选择这些选项的出口商可能面临更高的卡车和铁路运费。”巴尔的摩港的私人和公共码头在2023年处理了847,158辆汽车和轻型卡车，是美国所有港口中最多的。

　　据马里兰州政府网站介绍，该港口还处理农业和建筑机械、糖、石膏和煤炭。

　　目前还不清楚有多少汽车运输公司受到影响。

　　海运运价基准和情报平台Xeneta的市场分析师Emily Stausb?ll表示:“虽然巴尔的摩不是美国东海岸最大的港口之一，但它每年仍有超过100万个集装箱进出口，因此这有可能对供应链造成重大破坏。”

　　Stausb?ll说，这一事件将增加海运服务面临的挑战，包括巴拿马运河干旱和红海航运遇袭，近几个月来，这些事件已将远东至美国东海岸的运费推高了150%。

　　一艘集装箱船撞上了巴尔的摩的一座主要桥梁，导致桥梁断裂并坠入河中。星期二早上，几辆车落入冰冷的海水中，救援人员继续搜寻幸存者。

　　美联社