电动汽车初创企业菲斯克(Fisker) FSR-N股价周五暴跌近40%，此前该公司表示将面临持续经营风险，表示将裁员15%，并暂停对未来项目的投资，直到与一家制造商达成合作关系。

　　该公司警告称，未来一年将是“艰难的一年”，这是在Rivian和Lucid的产量预测疲弱之后，电动汽车行业痛苦加剧的最新迹象。

　　在盘前交易中，菲斯克股价下跌38.9%，至0.44美元。该公司已收到纽约证交所(New York Stock Exchange)的通知，称其不符合上市规则。

　　高利率、行驶里程焦虑以及高昂的维修成本让消费者重新考虑购买电动汽车，转而选择混合动力汽车。

　　根据Visible Alpha的数据，菲斯克预计到2024年将生产2万至2.2万辆海洋汽车，低于35,600辆的预期。

　　截至2023年，该公司的现金和现金等价物为3.255亿美元，低于截至9月30日的5.274亿美元，此前该公司第四季度净亏损增加了一倍多，至4.636亿美元。

　　菲斯克还表示，未来12个月需要更多现金，尽管由于物流问题导致海洋suv延迟交付，2024年上半年的现金注入“高于平常”。

　　该公司正试图从直接面向客户的模式转向经销商-合作伙伴模式，这是电动汽车同行所遵循的战略转变。

　　" Fisker的生存可能取决于其执行交易的能力，" TD Cowen分析师Jeffrey Osborne表示。

　　该公司首席执行官Henrik Fisker表示，除非找到另一家制造合作伙伴，否则该公司不打算在阿拉斯加皮卡和PEAR紧凑型轿车等未来项目上启动“外部支出”。

　　“菲斯克正在与一家大型汽车制造商就一项潜在交易进行谈判，其中可能包括对菲斯克的投资，联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美生产，”他补充说。