西班牙总统佩德罗Sánchez宣布了一项耗资20亿英镑(24亿欧元)扩建马德里国际机场的计划。

　　该项目旨在到2031年将阿道夫Suárez-Madrid巴拉哈斯国际机场的旅客吞吐量提高到9000万人次。

　　阿道夫Suárez-Madrid巴拉哈斯机场是西班牙最繁忙的空中交通。去年，它的客流量超过了2000万人次，超过了巴塞罗那的1600万人次和马略卡岛帕尔马的1100万人次。

　　总统Sánchez在本周的国际旅游博览会上宣布:“我们将使它成为欧盟最大的机场之一。”

　　马德里国家机场于1931年4月22日落成，并于1933年底开始商业运营。在20世纪50年代，每年大约有50万乘客通过。

　　目前T2航站楼的建设始于1954年，机场于1965年更名为马德里巴拉哈斯机场。

　　1971年，一个新的航站楼开始建设，现在被称为T-1。2006年，一个新的航站楼开放，包括目前的T4航站楼。

　　这一重大发展项目占地超过75万平方米，每年可容纳3500万人次，拥有两条跑道，每小时可支持120个航班。2014年3月24日，机场更名为Adolfo Suárez马德里-巴拉哈斯。

　　来自左翼政党Sumar的反对党议员猛烈抨击了扩建计划，该党的副手í?igo Errejón称该项目是“经济和生态的胡说八道”。

　　Sumar临时执行委员会成员伊丽莎白·杜瓦尔(Elizabeth Duval)也表达了对这一措施的反对，她认为“继续‘西班牙与众不同’和大众旅游作为一种职业是没有意义的”。

　　她说:“时代需要别的东西。西班牙需要的不是机场扩建，而是工业化、生态转型和经济模式的深刻转变。”