汉普郡的社区交通巴士服务意识到此举可能会阻碍孩子们上学，因此将保留一些郡议会的资金。

　　汉普郡议会预计到2025/26年度将有1.75亿英镑的财政赤字，作为削减额外资金的一部分，该委员会提议减少非商业公共汽车服务和社区交通的资金。

　　此前有报道称，汉普郡议会提议从公共服务中撤出170万英镑，其中包括80万英镑用于支持当地公共汽车，50万英镑用于社区交通连接拨号乘车，14.2万英镑用于连接集团租赁，此举可能会让数千名弱势用户别无选择。

　　Community First在汉普郡11个地区中的7个地区开展“连接”(Connect)，即叫即到(Dial A Ride)和Call & Go服务，以及为农村和偏远社区提供半定期路线服务，这些地区几乎没有公共交通工具。

　　然而，将于10月14日提交内阁批准的报告称，在审查该提案后，郡议会现在提议削减108.7万英镑。

　　其中，58.7万英镑将通过减少客运服务来实现。剩下的50万英镑预计将通过实施一些服务改革来实现。

　　当官员们发现所有领域之间存在“明显的联系”时，将削减与学校交通和成人保健服务的影响联系起来，从而产生了上述变化。

　　通过削减资金，郡议会意识到孩子们可能会受到影响，这将推高学校交通成本，这已经处于严重压力之下。

　　报告写道:“这意味着在很多情况下，撤销当地公共汽车或社区交通服务将增加汉普郡议会的学校交通成本，其影响超过了这些提议所带来的节省。”

　　“在这些情况下，取消这些服务并不会为郡议会带来总体节省，因此建议保留与学校交通提供服务直接相关的当地公共汽车和社区交通服务。”

　　“确保社区交通服务继续下去的一个潜在方法是将这些服务与学校交通服务结合起来。”

　　根据该报告，该委员会及其资助伙伴完全拥有17辆小巴，并分享另外7辆。

　　根据合约，这些车辆必须提供日常的社区交通服务，主要是连接，即叫即走和车队连接服务。

　　建议保留社区交通服务的大部分交通工具，并对方法进行调整，以便在可行的情况下，在学校运行周围采购一辆车和一叫即走服务。

　　这将意味着社区运输服务将重新利用目前在上学时间运行的8辆合同车辆，至少再提供8份学校运输合同。

　　这些计划被提议在经营学校合同之间提供传统的社区交通服务，例如在上午9点到下午2点30分之间。

　　然而，尽管保留了一些资金，但其他资金将完全取消，例如优惠旅行计划，车轮上班计划和出租车共享计划。

　　最终决定将于14日由内阁成员做出。