美国太空探索技术公司(SpaceX)上周六发射的载人龙飞船成功与国际空间站对接，搭载的四名宇航员开始了为期六个月的任务。

　　SpaceX公司的官员在流媒体广播中说，对接发生在美国东部时间9点16分左右，当时两艘飞船正在澳大利亚上空轨道运行。

　　这次旅行被称为Crew-7，这是SpaceX根据美国宇航局的商业船员计划第七次执行载人航天飞行任务。这也是SpaceX公司第11次将人类送入轨道。

　　与此同时，波音公司——美国宇航局的另一家商业船员供应商——正在努力使其拖延已久的星际飞船准备好在明年飞行。延误引发了人们对NASA为国际空间站提供多条生命线的目标的担忧。

　　由美国国家航空航天局宇航员和指挥官贾思敏·莫格贝利率领的星期六的机组人员包括欧洲航天局的丹麦宇航员安德烈亚斯·莫根森，日本宇宙航空研究开发机构的古川聪和俄罗斯宇航员康斯坦丁·鲍里索夫。机组人员计划在2024年初返回之前留在船上。

　　SpaceX的Crew-6任务的四名宇航员自3月份以来一直生活在国际空间站上，他们将在下周欢迎Crew-7宇航员，然后乘坐自己的Crew Dragon太空舱返回地球，暂定于9月1日。

　　NASA和SpaceX原本希望在周五发射，但他们选择提前几个小时取消发射，以便有更多时间分析“龙”号的生命维持系统。

　　在发射Crew-7之前，SpaceX公司披露了之前龙飞船飞行中粘阀的问题，这个问题可能会在周六的飞行中出现。在今年6月向空间站进行货物补给任务期间，SpaceX注意到，在整个飞行过程中，“龙”号货舱的一个特殊阀门一直处于打开状态。这个阀门应该保持打开状态，只有在推进剂泄漏时才需要关闭，所以它没有造成太大的问题。但如果发生泄漏，SpaceX将面临更大的问题。

　　在那次任务结束后，“龙”号太空舱返回地球，SpaceX公司检查了有问题的阀门，并在将部分阀门送去测试后发现了腐蚀的证据。这促使该公司将目光投向整个“龙”号舰队的阀门。

　　“我们想要彻底了解它，所以我们花了上个月左右的时间查看数据，SpaceX在全国各地对不同的阀门进行了测试，”美国宇航局商业船员计划经理史蒂夫·施蒂奇在飞行前的新闻发布会上说。

　　最终，该公司找到了问题的根源。龙飞船使用的一些推进剂可能与空气中过多的水分混合，产生腐蚀阀门的酸。

　　SpaceX表示，进一步的测试发现了粘阀的修复方法。SpaceX公司负责制造和飞行可靠性的副总裁比尔·格斯滕迈尔在新闻发布会上说:“我们找到了一种方法，如果我们真的给阀门提供更多的动力，我们就能穿过这种腐蚀，让阀门恢复功能。”

　　该公司还引入了干燥的氮气空气来清除系统中的多余水分，波音公司曾在Starliner上使用过这种解决方案。

　　SpaceX公司还选择更换多艘龙飞船上的一些阀门，包括Crew-7的龙飞船上的一些阀门。

　　不过，SpaceX和NASA仍在考虑长期修复腐蚀的方法，因为他们的目标是将载人龙飞船分别送入太空至少五次。