英国交通部(DfT)宣布，在巨石阵附近修建公路隧道的计划已经获得批准。

　　交通部长马克·哈珀(Mark Harper)已经批准了威尔特郡A303公路项目的开发许可令(DCO)。

　　由于担心对联合国教科文组织世界遗产的环境影响，高等法院于2021年7月撤销了先前为17亿英镑的国家公路计划发布的DCO。

　　该计划涉及对A303公路8英里长的路段进行全面检修，包括挖掘一条2英里长的隧道。

　　2020年11月，时任交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)不顾规划监察局官员的建议，批准了该项目，该项目将对该地区造成“永久性、不可逆转的伤害”。

　　拯救巨石阵世界遗产联盟成功地在高等法院挑战了他的决定。

　　在规划监察局网站上发布的一份64页的信中，英国交通部表示，哈珀“满意”该项目“对空间、视觉关系和环境的危害不大，应该与公共利益进行权衡”。

　　A303公路是交通拥堵的热点，在假日高峰期间往返西南部的司机经常要排长队。

　　国家公路局首席执行官尼克·哈里斯说:“A303巨石阵计划是我们这一代人对公路网最大投资的一部分，我很高兴这个项目得到了交通大臣的批准——这一决定将使我们能够推进这个转型计划，并实现计划中的效益。”

　　“在做出这一决定之前，我们进行了长达一年的全面工作，重新评估我们的开发许可令，详细研究可能的替代方案，还包括累积碳排放和遗产问题。”

　　“这意味着我们现在离解决现有A303上长期存在的拥堵和延误问题又近了一步，改善了我们所有乘客的旅程，并为当地社区带来了急需的救济。”

　　“这项投资以及A303公路沿线的其他改善将有助于促进西南地区的经济发展，提高旅行的可靠性，从这条非常繁忙的道路上消除交通的视觉和声音，并使我们最重要的世界遗产之一恢复到原来的环境。”

　　英国皇家飞行俱乐部基金会主任史蒂夫·古丁说:“这个故事开始让人觉得几乎和石头本身一样古老，而且它还没有结束。”

　　反对者很可能已经在仔细阅读国务卿冗长而详细的决定信，寻找发起另一项法律挑战的理由。

　　“除了面临进一步法律延误的风险外，该项目的下一个障碍是，尽管交通运输部(Department for Transport)的预算面临经济压力，但仍要确保资金到位。”

　　英国航空协会主席埃德蒙·金说:“不管我们喜欢与否，30多年来，巨石阵一直是交通拥堵的热点。

　　“这是一个好消息，缓解混乱的工作正在慢慢取得进展。”

　　考古学家、巨石阵联盟名誉秘书凯特·菲尔登博士称这一决定“非常令人失望”，因为该计划将“对世界上最重要的世界遗产之一造成严重的、无法弥补的破坏”。

　　她告诉巴勒斯坦新闻社:“这里不仅有隧道。在每一边都会有又宽又深的切割，有效地破坏了考古，在这个过程中创造了一个巨大的未来纪念碑，使目前世界遗产中的任何东西都相形见绌，包括巨石阵纪念碑本身。

　　“这是一次巨大的干预。”

　　她说，反对该计划的活动人士正在考虑发起另一项法律挑战。

　　支持可持续交通运动的交通行动网络的丽贝卡·卢什说:“正如气候变化委员会建议应该审查新的道路一样，马克·哈珀似乎在否认，他批准了在世界遗产中修建巨石阵双车道。”

　　“国家公路局承认，在我们需要迅速减少排放的时候，该计划将在其整个生命周期内增加250万吨的碳排放量。

　　“这一决定无视气候变化的证据和气候变化委员会的建议，将破坏世界遗产。”