埃弗雷特——这些准旅行者的年龄从20周到14个月不等。当他们到达潘恩机场的一间有安全检查站的房间时，他们的绿色背心认出了他们。虽然房间里的其他人有说有笑，但他们都平静地坐在地板上。他们在工作。

　　那是因为旅行者是训练中的导盲犬。

　　6月24日，他们聚集在机场，不是为了乘坐飞机，而是为了参加导盲犬训练活动。这对狗、它们的训练员和运输安全管理局的工作人员来说都是一次学习的经历。

　　在斯诺霍米什县、弗农山和塞西姆饲养幼犬的团体参与了这项研究。

　　志愿者们接收未来的服务犬，并对它们进行基本的训练。当这些狗大约14个月大的时候，他们会把它们送回去接受更多的训练。

　　斯诺霍米什县小狗饲养俱乐部的联合负责人丽贝卡·米内尔加告诉与会者，这个活动很重要，因为一些训练员不带着他们的狗旅行。这次外出让幼崽们学会了一项以后会用到的技能。

　　米涅尔加向运输安全管理局的工作人员简要介绍了服务犬训练员通过安检时要记住的关键点:沟通和耐心。

　　Minelga解释说:“像‘那边’这样的指示对视力低下的人没有什么帮助。”“像‘向右转，向前走三步，然后停下来’这样的指示真的是很好的工具，可以帮助他们在一个非常令人困惑的空间里理解和导航。”

　　其他建议包括从狗的侧面接近，而不是直接接近，以及注意狗的背心上隐藏的隔间。

　　这之后，就是练习的时间了。这群人回到外面，在检查站前排队。工作人员把物品系在安全带上，走近金属探测器。

　　运输安全管理局的工作人员在另一端搜身。

　　梅勒妮·杜根(Melanie Dugan)是第一次养狗的人，她带着一只5个月大的黄色拉布拉多犬Fresco参加了这次活动。

　　她说，当他真正要坐飞机的时候，他会“做好准备，能够毫无焦虑地去做”。

　　该活动的运输安全经理安吉丽克·林奇(Angelique Lynch)说，培训对每个人都有帮助。

　　她说，尽管运输安全管理局的工作人员已经接受过如何处理通过检查站的导盲犬的培训，但“现场培训总是有益的”。

　　旅客还可以安排一名乘客支持专家在安检处与他们会面，并指导他们完成安检过程。这些专家可以通过TSA关怀项目获得。

　　遛狗的主人Minelga在17年里养了12只小狗。她最新的狗狗是8个月大的Streudel。

　　Minelga说，像这样的郊游很重要，因为“这些小狗将在它们的余生中这样做。”

　　她说，新的经历“能增强韧性”。“所以即使他们在以后的生活中遇到了以前从未见过的事情，他们也有所有其他的经验可以依靠。要有弹性地知道“这是新事物”，这甚至可能有点可怕。但到目前为止，我已经经历了所有的事情。我来搞定。’”