在乌克兰与罗马尼亚曾经寂静的边境上，你可以在沙赫德无人机爆炸前很久就听到它们的声音。

　　“我们坐在避难所里，捂住孩子们的耳朵，”30岁的阿纳斯塔西娅·迪莫娃(Anastasia Dimova)说，她描述了乌克兰多瑙河港口伊兹梅尔一个典型的夜晚。

　　“它们从头顶飞过，越来越大，越来越大，越来越大——然后越来越小，越来越小，越来越小。然后你听到爆炸声。”她补充道。“白天，镇上一切正常。到了晚上，情况就完全不同了。”

　　在战争的前18个月里，乌克兰的比萨拉比亚——一个由沼泽、慵懒的河流和墓地组成的偏远地区，深受度假者和自然主义者的喜爱——基本上没有受到冲突的影响。

　　这里距离最近的地面战斗地点有数百英里，这里被安全、温暖的南方气候和海滨的和平与正常气氛所吸引，成为难民的目的地。

　　现在，它已成为俄罗斯试图切断乌克兰最后一条主要粮食出口路线的前线。

　　

　　乌克兰多瑙河港口仅本周就遭到三次袭击，分别发生在周日、周一和周二凌晨。

　　在周一的空袭中，至少有一架无人机——可能是被乌克兰防空系统撞飞的——在河的罗马尼亚一侧坠毁并爆炸，这是俄罗斯首次证实对北约领土发动袭击。

　　罗马尼亚最初否认了这些报道，然后轻描淡写地说这对国家安全没有威胁——无人机降落在无人居住的森林里。

　　这种反应让当地人感到困惑。这里的许多人认为当晚有两架无人机降落在罗马尼亚，而不仅仅是被摄像头拍到的那架。一些人怀疑这可能也不是第一次了。

　　邻近的敖德萨的议员Oleksiy Goncharenko在被问及损失有多严重时表示:“情况很糟糕。”“我不能给你具体数字，但据我所知情况很糟糕。那里的一些基础设施确实遭到了破坏。”

　　贝萨拉比亚之战是一场空战，与东部的残酷的陆战相距甚远。

　　利害攸关的是商业，而不是领土。但就其本身而言，它对战争的结果同样重要。

　　在入侵乌克兰的头几周，俄罗斯实际上封锁了乌克兰的黑海，导致全球粮食价格飙升，并引发了非洲和中东出现饥荒的警告。

　　这迫使许多出口商转向另一条路线:用卡车将粮食运送到多瑙河上的伊兹梅尔、雷尼和基利亚港口。

　　从那里，粮食通过河流和运河用驳船运到罗马尼亚的康斯坦察港，最后装上海运货轮。

　　土耳其和联合国达成协议，允许粮食船只继续驶出敖德萨和乌克兰的其他海港，这在一定程度上缓解了多瑙河的压力。

　　

　　但该协议于7月17日失效，弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)拒绝续签，理由是西方的制裁和海上保险费不公平地阻碍了俄罗斯自身的出口。

　　敖德萨几乎立即遭到迄今为止最猛烈的导弹袭击。协议失效一周后，第一批无人机开始袭击多瑙河港口。

　　冈查连科表示:“很明显，俄罗斯人正在攻击乌克兰的农产品出口。”

　　他说，逻辑很清楚:普京没有能力将击沉民用货船的潜在威胁贯彻到底，但打击基础设施——筒仓、港口设施和其他设施——可以起到同样的作用。

　　“所以普京想要破坏乌克兰的农产品出口。他想给世界制造尽可能多的麻烦。在粮食安全问题上，他挟持了整个世界。他将继续这样做，袭击敖德萨和多瑙河。”

　　眼下的目标是剥夺乌克兰的出口收入。但食品价格飙升的威胁也可能被用来加大国际社会对乌克兰及其盟友的压力，迫使他们达成协议。

　　到目前为止，当地人对这种模式已经很熟悉了。

　　第一次突袭是在7月25日。就在一个星期后，轮到我们了，”基里尔·迪莫夫说，他是阿纳斯塔西娅的丈夫，伊兹梅尔扶轮社的秘书，也是当地社区的支柱人物。

　　“对孩子们来说，这很可怕。对于成年人来说，这是非常烦人的。会造成更激进的反应，”他说。“关键是，这是行不通的。如果他们认为睡眠剥夺会让我们放弃，那他们就错了。这只会让我们更加愤怒。”

　　这些无人机从克里米亚的一个机场起飞，直接飞越黑海，沿着河流逆流而上，找到它们指定的目标:基利亚、伊兹梅尔和雷尼周围的工业和农业设施。

　　Shaheds飞机飞得很慢，通常在它们到达之前至少有几个小时的预警，所以当爆炸开始时，大多数人都在避难所。

　　但它们是一波接一波地来的，它们廉价的汽油发动机发出的嗡嗡声可以持续四个小时。它通常在凌晨1点之后开始，6点结束。

　　许多无人机被击落，乌克兰军方表示，他们在周日晚上的突袭中拦截了17架来袭的无人机。周三凌晨，他们击落了25架中的15架。

　　但有些人成功了。

　　在伊兹梅尔，管理河流出口的国有企业乌克兰多瑙河航运公司(Ukrainian Danube Shipping Company)的总部是首批目标之一。它的11层办公大楼是镇上最高的建筑，现在已是一片废墟。

　　渡轮码头、港口的主要粮仓、工厂和仓库都有无人机大小的洞。谷仓的铝制半圆柱体被折叠成两部分。

　　这只是已经报道的损坏情况:出于安全原因，《每日电讯报》不允许查看其他损坏情况。

　　

　　就像这场战争的许多战场一样，志愿者发挥着重要作用。

　　迪莫夫先生和他在扶轮社的朋友们为防空部队众筹了探照灯。到目前为止，他们已经买了18个。军队允许他分享他们使用的镜头，曳光弹射向夜空。

　　上个月，一家英国娱乐公司捐赠了三架为户外音乐会设计的威力极大的“光炮”。

　　这里的战斗非常敏感，很少有人会评论俄罗斯的战役有多成功。伊兹梅尔市长安德烈·艾布拉姆琴科(Andrei Abramchenko)以军事限制为由拒绝接受采访。

　　军方报告了被击落的无人机数量，但往往忽略了提及有多少架成功着陆。迪莫夫说，据他所知，没有平民伤亡，但根据乌克兰政府的政策，没有官方的军事损失数字。

　　在袭击中损失的粮食数量或因破坏而推迟的出口也是秘密。但是多瑙河路线的重要性是众所周知的。

　　伊兹梅尔海事学院的海事工程师兼教师、扶轮社(Rotary Club)主席罗曼·拉辛金(Roman Razinkin)说，自战争开始以来，通过内河港口的出口量增长了80倍。

　　这条路线显然负荷过重。

　　从敖德萨出发的单车道上挤满了铰接式卡车，其中绝大多数拖着高边、篷布顶、装有谷物闸门的拖车。

　　

　　土耳其总统雷杰普?塔伊普?埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)周一飞往索契，劝说普京重返粮食协议。

　　Goncharenko先生认为，那天早上早些时候的突袭并非巧合。“像往常一样，他们在开会前就这样做了。这就是他们的风格，”他评论道。他预测，普京拒绝重返该协议是“一个糟糕的故事”。炸弹可能还会继续。

　　即使是现在，在白天，战争在伊兹梅尔仍然感觉很遥远。

　　周二午饭后，一群青少年——还有一些本该更了解的中年当地人——无视镇上16世纪奥斯曼清真寺旁边禁止游泳的标志，把衣服披在反坦克刺猬身上，在多瑙河里泡了个澡。

　　然而，战争带来的不适弥漫在这个令人昏昏欲睡的下午。

　　这座清真寺是18世纪俄罗斯将军亚历山大·苏沃洛夫(Alexander Suvorov)于1790年攻占的堡垒中唯一幸存的部分。

　　现在这里有一幅苏联时代的战斗立体模型，强调了他的领导能力，并掩盖了随后发生的对居民的屠杀。

　　成为俄罗斯炸弹的靶子改变了人们对莫斯科帝国英雄的态度。

　　去年，伊兹梅尔当局悄悄取下了他的雕像，并将其储存起来，同时考虑如何处理它。

　　“他和其他人一样，”季莫娃夫人说，她指的是负责目前入侵的俄罗斯将军。