萨迪克·汗将向使用黑墙隧道的司机收费，为伦敦东部的另一条新隧道提供资金。

　　伦敦交通局(TfL)证实，预计将于2025年开始对使用此前免费的布莱克沃尔隧道的司机收费，这笔资金将用于偿还20亿英镑的银镇隧道的建设成本。

　　这项尚未确定的收费将给每天使用隧道的10万名司机带来额外的成本，其中一些人已经不得不支付乌列兹和拥堵费。

　　这条全长1.4公里的银镇隧道的修建是为了缓解目前黑墙隧道的长期拥堵，它将把泰晤士河南岸的格林威治半岛与北部的银镇连接起来。

　　伦敦交通局表示，一旦开通，Blackwall和Silvertown都将收取道路使用费，这将有助于支付建设和维护成本。

　　伦敦交通局表示，虽然资金将用于银城隧道，但将对两条隧道征收通行费，以帮助管理交通水平。

　　黑墙隧道是伦敦东部为数不多的几个通道之一，另一个东伦敦通道目前只有伍尔维奇渡口。

　　伦敦交通局估计，银城隧道的引入将减少黑墙隧道的延误和排队，并使目前的旅程快20分钟。

　　它是根据设计、建造、融资和维护(DBFM)合同建造的，伦敦交通局只有在隧道投入运营后才会付款。

　　本月晚些时候，萨迪克·汗(Sadiq Khan)将在伦敦所有32个行政区推出备受争议的Ulez，届时他将对司机提出另一项指控。

　　根据该计划，不符合欧4排放标准的车辆的司机每天使用汽车时必须支付12.5英镑的费用。

　　伦敦交通局的一位发言人说:“正如多年来宣传的那样，一旦银城隧道开通，司机使用黑墙或银城隧道都必须支付使用费。”

　　“使用新隧道的各类车辆的确切收费水平将在接近通车日期时决定。”

　　“这笔使用费将用于支付隧道的建设和维护费用，但其主要目的是帮助我们管理交通水平。”任何盈余收入都将重新投资于伦敦的交通网络。

　　“银镇隧道一旦开放，将支持当地的发展，通过零排放公交线路提供新的公共交通连接，并解决伦敦人在黑墙隧道面临的长期问题。”