印度航空(Air India)的廉价航空公司印度航空快运(Air India Express)被迫取消了数十个航班，原因是该公司的许多机组人员在最后一刻请了病假。

　　该航空公司周四宣布取消85个航班，当地媒体将大规模病假与员工对新招聘和晋升政策的不满联系起来。该航空公司于2021年私有化，将其出售给印度塔塔集团。

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　　中断始于周二，印度航空快运(Air India Express)报告称，有90多个航班受到影响，但拒绝透露这些航班是延误还是取消。

　　周三，印度首都新德里的机场出现了混乱的场面，焦虑的乘客等待航班的最新消息。

　　这家廉价航空公司的首席执行官阿洛克·辛格(Aloke Singh)周三表示，已有100多名员工打电话请病假。

　　印度航空快运的一位发言人表示，该航空公司已对“某些个人采取了适当的措施”，但没有提供进一步的细节。该发言人周四表示:“他们的行为给我们数千名客人造成了严重不便。”

　　印度广播公司NDTV周四报道称，“近300名”员工打电话请病假，并关掉了手机。

　　据报道，这家廉价航空公司已经解雇了30名员工，并向其他员工发出最后通牒，要求他们在周四下午4点(格林尼治标准时间10:30)前上班，否则将面临行动。

　　一位发言人告诉路透社，印度航空快运已经调动了所有资源并修改了航班时刻表，并补充说周四将运营283个航班。

　　该航空公司拥有2000多名机组人员，飞往31个国内目的地和14个国际目的地。它拥有70多架飞机。

　　在塔塔集团试图扭转印度航空公司(Air India)的颓势之际，人事混乱是一个打击。在被政府出售之前，印度航空公司已经积累了数十亿美元的亏损，并与延误和服务差的名声作斗争。

　　当塔塔集团于2021年10月收购了这家国有航空公司，将控制权交还给富有的塔塔家族时，塔塔之子(塔塔集团旗下公司的主要推手)的董事长纳塔拉简·钱德拉塞卡兰(Natarajan Chandrasekaran)提出了一个明确的目标:“打造一家世界级的航空公司”。

　　但印度航空快运的员工对私有化感到不满。新德里电视台援引消息人士的话报道称，机组人员声称“员工待遇不平等”。他们还指出了对薪酬方案的修改。

　　塔塔与新加坡航空公司(Singapore Airlines)共同拥有的Vistara航空公司也出现了问题。上个月，Vistara的飞行员打电话请病假，他们对疲劳和低工资的抱怨引起了印度航空公司同事的声援。航空公司被迫取消了航班。

　　该集团在2022年宣布印度航空与Vistara即将合并，而印度航空快运则被提议与AIX Connect合并，前身是亚洲航空印度公司。