马鲁蒂铃木在23-24财年在印度销售了179.3万辆汽车和suv，这是迄今为止最高的年度销量。

　　该公司的出口也创下新高，向全球市场出口了28.3万辆汽车。

　　入门级机型如Alto和S-Presso的销量下降与22-23财年相比，减少了9万多辆。

　　印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)在2024财年(2023年4月至2024年3月)报告了有史以来最好的年度销量，在此期间销量达到213.5万辆，比2022-23财年的销量增长8.6%。总销量为235323辆，其中包括在印度销售的175.9万辆乘用车和33763辆轻型商用车，以及向丰田销售的58612辆汽车和向全球市场出口的28.3万辆汽车，这也是该公司迄今为止最高的出口数字。3月份的销量为18.7万辆，其中包括在印度的销量为15.2万辆，出口25,892辆。

　　马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)在24财年最大的增长来自多功能车(suv)类别。

　　尽管紧凑型汽车——包括Baleno、Celerio、Dzire、Swift、Ignis、Wagon R和Tour S等车型——仍然是该公司乘用车销量的最大贡献者，但这一类别的销量在24财年从86.3万辆降至82.8万辆。

　　马鲁蒂见证了显著增长的类别是多功能车(UV)类别，其销量比23财年(36.6万辆)增长了75%，达到64.2万辆。对Brezza、Grand Vitara和Ertiga等车型的强劲需求进一步得到了总部位于巴黎的Fronx跨界车的补充，这进一步推动了马鲁蒂UV销售的增长。

　　值得注意的是，马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)的入门级汽车需求下降，Alto和S-Presso在24财年的累计销量降至14.2万辆;与23财年相比，减少了9万多辆。Ciaz轿车的销量也小幅下降至10,337辆，向联盟合作伙伴丰田(Toyota)的出货量为58,612辆。

　　马鲁蒂入门级车型的销量大幅下滑。

　　继2023年的重磅产品之后，马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)将在2024年推出一些大型产品。今年，我们将见证新一代马鲁蒂斯威夫特的到来，以及它的三箱兄弟姐妹，新的迷你轿车。2024年晚些时候，马鲁蒂还将推出首款全电动车型，这将是EVX概念车的量产版。